中國(guó)航空網(wǎng)訊：“系統(tǒng)性安全是結(jié)果，危險(xiǎn)源管控是命脈”。危險(xiǎn)源的識(shí)別與管控是制約空管安全工作高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸。為此，西北空管局雷達(dá)室以《空管系統(tǒng)不安全事件標(biāo)準(zhǔn)》和《民用航空器事故征候》為依據(jù)，采用“由果及因”的分析方法，在全室范圍內(nèi)開展危險(xiǎn)源隱患排查工作。
  針對(duì)新投產(chǎn)設(shè)備，西北空管局雷達(dá)室以“發(fā)現(xiàn)隱患、管控隱患，實(shí)現(xiàn)安全隱患零容忍”為目標(biāo)，扎實(shí)開展設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)隱患排查和應(yīng)急工作自查。各班組以問(wèn)題為導(dǎo)向，積極梳理設(shè)備安全隱患，提前做好風(fēng)險(xiǎn)管控，同時(shí)根據(jù)實(shí)際工作及時(shí)修訂設(shè)備應(yīng)急預(yù)案，確保應(yīng)急預(yù)案切實(shí)有效，為安全保障工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
  隨著運(yùn)行環(huán)境等因素的變化，危險(xiǎn)源也隨之發(fā)生變化。結(jié)合暑運(yùn)，雷暴天氣，場(chǎng)區(qū)施工等特點(diǎn)，雷達(dá)室密切關(guān)注天氣變化，合理搭配值班力量，加強(qiáng)對(duì)機(jī)房、設(shè)備等防雷裝置和接地的檢查，做好雷電防護(hù)；針對(duì)延安雷達(dá)站濕陷性黃土的地質(zhì)特點(diǎn)，雷達(dá)室重點(diǎn)關(guān)注臺(tái)站所轄保護(hù)區(qū)是否存在雨水沖刷造成的溝壑、凹陷和積水，加強(qiáng)臺(tái)站散水，水浸的監(jiān)控和巡查。
  除此以外，雷達(dá)室還以《西北空管局危險(xiǎn)源（隱患）及觸發(fā)因素識(shí)別指南》為指導(dǎo)，結(jié)合雷達(dá)室工作實(shí)際，以可能導(dǎo)致的不安全事件為頂層事件，構(gòu)建思維導(dǎo)圖，窮盡各類風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景。并圍繞思維導(dǎo)圖開展頭腦風(fēng)暴形式的系統(tǒng)思考和分析，找出可能的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定管控措施，提高安全裕度。對(duì)于單節(jié)點(diǎn)保障設(shè)備，雷達(dá)室實(shí)行重點(diǎn)部署，選派業(yè)務(wù)精、紀(jì)律嚴(yán)、作風(fēng)強(qiáng)的業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行特崗保障，著力提高雷達(dá)室運(yùn)行效率與服務(wù)品質(zhì)。