據韓國媒體報道，韓國兩大航空公司大韓航空和韓亞航空近日相繼公布的業績統計數據顯示，今年二季度（4至6月），大韓航空和韓亞航空均實現了盈利。這在全球民航業受疫情影響，業績普遍低迷的大背景下，實屬不易。

  當季大韓航空營業利潤為1485億韓元，而去年同期為虧損1015億韓元。銷售額為1.6909萬億韓元，同比（3.0201萬億韓元）下降44%，但得益于貨運業務的支撐，實現了盈利。客運業務方面，所有航線的客運量都有所減少，客運量同比下降92.2%。貨運業務方面，通過客機改貨機運營，提高了利潤。貨運銷售額為1.2259萬億韓元，同比增長94.6%。大韓航空對疫情下能夠取得如此業績感到自豪和滿意。

  韓國第二大航空公司韓亞航空當季實現盈利1162億韓元。與去年同期虧損577億韓元相比，業績大為改善。受疫情影響，航空需求下降，銷售額為8186億韓元，同比下降45%。韓亞航空能夠實現盈利，也是得益于開展收益能力強勁的貨運業務所致。

  當季該公司的國際航班數量同比下降92%。但將客機改作貨機運營后，貨運業務銷售額同比增長了95%，有力地以彌補了客運業務因銷售額下降的虧損。三星集團和LG集團等大企業因海外業務所需的包機業務也有大幅增長。

  此外，針對國際航班數量急劇減少的現狀，韓亞航空自4月以來一直對所有員工實行無薪輪流休假，以維持員工就業和降低勞動力成本。加之燃油價格的走低和上財年外匯損失的減少，公司實現了盈利。

  目前，圍繞收購韓亞航空的工作仍在進行中。盡管買方HDC現代產業開發聯合體與韓亞航空在2019年底就達成了基本協議，但由于疫情的流行，一直尚無實質性進展。（編譯自《日本經濟新聞、朝鮮日報》8.7）