亞洲航空周三（9日）宣布成立亞洲數(shù)碼工程有限公司（ADE），以提供休養(yǎng)、維修和運(yùn)作（MRO）服務(wù)，分析員估計(jì)該業(yè)務(wù)有望為亞航創(chuàng)造每年10億令吉的營收。

  MIDF研究分析員指出，此舉是為了整合該公司旗下工程人員，而亞洲數(shù)碼工程將作為集中且獨(dú)立的MRO部門來運(yùn)作，可以同時(shí)為亞航及其他航空公司提供停機(jī)線維修及工程支援等服務(wù)。

  “該公司已委任曾擔(dān)任機(jī)隊(duì)及技術(shù)資產(chǎn)管理主管的馬赫什庫瑪為亞洲數(shù)碼工程首席執(zhí)行員。”

  該分析員續(xù)稱，目前亞航是由兩大業(yè)務(wù)所組成，分別是航空業(yè)務(wù)及數(shù)碼業(yè)務(wù)。其中傳統(tǒng)業(yè)務(wù)包括了綜合航空營運(yùn)執(zhí)照（AOC）和航空、餐飲、工程及地勤；而數(shù)碼業(yè)務(wù)則分為網(wǎng)上平臺(tái)、金融服務(wù)及物流和電子商務(wù)。

  “建立新部門是為了利用旗下工作人員的核心能力，來擴(kuò)大現(xiàn)有收入基礎(chǔ)。”

  他也提到，亞航在2019年和2018年用在維修及翻修的營運(yùn)開銷，分別為13億2000萬令吉和9億3837萬令吉，占整體營運(yùn)開銷約13%。

  “考慮到亞航之前維修及營運(yùn)開銷規(guī)模，我們保守估計(jì)，新部門潛在營收一年達(dá)10億令吉。”

  展望未來，該分析員認(rèn)為，亞航將繼續(xù)受制于新冠肺炎疫情、邊境管制及其他不利于航空業(yè)務(wù)的措施，且新部門進(jìn)一步詳情有待披露，因而維持2020至2022財(cái)政年的盈利預(yù)測(cè)。

  “我們無法確定新常態(tài)將如何改變消費(fèi)者在疫情之后對(duì)航空旅行的需求，但我們認(rèn)為，由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)萎縮，航空市場(chǎng)規(guī)模或會(huì)縮小。”