“每天只需要點開企業微信小程序，填寫信息后一鍵提交，系統就自動生成健康報表，方便快捷”。這是山東航空工程技術公司員工對填報每日健康信息的感受。看似很小的減負動作，卻解決了很大的問題，這正是該公司減負工作經過兩年潛移默化的工作成果。

  2019年,工程技術公司組織開展了“給基層減負，為一線服務”活動，提出的“減負十條”措施，使活動滿意度測評成績達到91.06分。前不久，工程技術公司又圍繞“實際減負效果”和“主觀負擔感受”，以釘釘子精神深化細化減負措施。

  打通“末梢神經”——把基層減負落到基層、落到實處

  2019年工程技術公司以會議、文件、安全管理等為突破點提出了“減負十條”措施，經過一年的努力，基本實現了“減負有效果、服務有提升、基層有感受”的工作目標。今年，工程技術公司在總結經驗的基礎上，繼續深化細化“減負十條”措施，制定下發了操作指導性更強的《“給基層減負，為一線服務”實施細則》，各維修基地、各部門結合部門工作對減負措施和服務承諾進行了細化，并形成了《2020年基層減負工作落實單》。《落實單》共計61項，各維修基地、各部門結合單位實際制定了內部減負措施42項，職能部門結合部門職責作出服務承諾共19項，全面實施“一站式”“管家式”服務模式。

  啟動“反射系統”——職能部門與一線維修溝通更順暢

  2019年的基層減負工作雖然取得了一定成績，但以“解決具體問題”為主，減負工作還不夠系統和深入。今年，各維修基地、各部門結合本單位實際制定了減負措施，職能部門繼續實施“管家式”、“一站式”服務，持續深化相關措施，切實為基層減負，提高組織效能。工程技術公司還持續完善職能部門和維修一線的溝通交流機制，例如定期對減負問題進行交流研討，深入推進基層減負工作。并將對基層減負好的經驗做法進行總結提煉，持續完善并固化到現有的工作程序和流程中，固化減負成果。

  形成“條件反射”——建立基層減負工作長效機制

  “隨風潛入夜，潤物細無聲”是基層減負的最終目標。基層減負是一項系統工程，是一種工作思維，更是復雜的工作體系。落實減負要求，離不開各維修基地、各部門的主動作為。工程技術公司今年持續建立健全長效機制，引導部門轉變思維定式，改變工作習慣，集中精力干真事、干實事。一是將基層減負服務納入每季度作風整頓，每季度總結研討基層減負問題。二是將基層減負服務持續納入紀檢監督檢查，將活動執行落實情況作為工程技術公司紀檢監督檢查重要內容，設立監督舉報電話，接受干部員工監督，對負面典型曝光，對先進典型及時總結推廣宣傳。三是以員工滿意度檢驗效果。今年底，其將面向基層一線組織開展基層減負滿意度測評，以滿意度測評作為檢驗成果的標準，驗證基層減負工作效果。

  網紅直播——把一線需要的培訓送到耳邊

  今年上半年，雖然受到了疫情影響，基層減負工作依然沒有間斷的進行著，整體推進情況良好，部分減負工作甚至成為“直播紅人”。

  疫情防控期間，機務培訓中心積極與局方監管機構進行溝通協調，一方面利用現有資源確定整體培訓策略。通過梳理大綱，采用集中堂課+線上自學的形式實施。課程實施上，機務培訓中心全體員工分成了四個班組各司其職。計劃班組按照培訓需求結合自身資源合理安排授課、制作線上課程宣傳海報；實施班組選定網絡工具、編寫教員及學員使用手冊；質量班組編寫教員學員管理規范手冊、聯系監管部門提交方案申請；教員班組變身“主播”開發專項課程、調試授課方法提升線上授課效果。2月中旬，“航翼有約”網絡課堂在企業微信、斗魚直播兩個平臺正式開課，截至5月20號，已完成大綱類初復訓36期，約2997人次，正在進行58期，約3293人次；147機型培訓共24人次，參加線上課程共計約6399人次。

  力戒形式主義和官僚主義永遠在路上

  作風建設是攻堅戰，也是持久戰，必須持續努力、久久為功。員工最擔心的是一陣風、雨過地皮濕，最盼望的是保持常態化、形成長效機制。

工程技術公司從整治文山會海入手，嚴格控制層層發文，淡化留痕，努力實現“減下來、降下來”的硬任務硬指標。嚴控會議活動，要求少開會、開短會、開管用的會。通過各維修基地、各部門對《“給基層減負，為一線服務”實施細則》以及《落實單》的積極落實，目前已形成文件少、會議少、檢查少的“三少”新氣象。（《中國民航報》、中國民航網 記者許曉泓 通訊員楊萬卿）