隨著雙方合作的深入推進，空橋航空攜手第聶伯集團旗下的阿特蘭航空、伏爾加-第聶伯航空以及其姊妹公司英國CLA航空，共同圍繞鄭州機場開通了多條貨運航線，為鄭州機場國際航空貨運樞紐建設和河南民航事業發展作出了突出貢獻。

  空橋伴隨鄭州機場喜迎“黃金十年” 

  空橋航空在鄭州機場運營的10年，是鄭州機場貨運快速發展的10年。空橋航空與河南省機場集團積極打造“鄭州-莫斯科”貨運雙樞紐，共同建設了鄭州國際航空貨運樞紐。

  2010年以前，鄭州機場的貨運主要以客機腹艙為主。2010年貨郵吞吐量僅有8.6萬噸。經過10年的快速發展，鄭州機場運輸規模持續擴大，貨郵吞吐量已經達到52.2萬噸。樞紐航線網絡不斷完善，在鄭州機場運營的貨運航空公司29家，開通貨運航線51條，貨機通航城市63個，全球影響力持續加強。貨運綜合保障能力大幅提升，鄭州機場貨站面積14萬平米，年貨郵保障能力70萬噸，擁有豐富保障經驗，可保障1-9類危險品、超限貨物、活體動物和生鮮冷鏈等特殊貨物保障經驗。航空貨源結構日趨優化，保障貨物品類已經由傳統的普物擴大至生鮮冷鏈、跨境電商、快郵件等23大類1萬余種。

  獨特路徑打造出重要開放門戶 

  2012年，按照河南省委、省政府的部署，鄭州機場全力推進“貨運為先，以客帶貨；國際為先，以外帶內；以干為先，公鐵集輸”的“三為先”樞紐發展戰略，走差異化發展之路，逐步構建了航空物流產業鏈和航空物流生態體系，形成了網絡通達性、通關便利性、保障基礎性三大核心競爭優勢。其中，鄭州—盧森堡國際貨運航線開通，正式鋪設起一條覆蓋越來越廣闊的“空中絲綢之路”，鄭州航空樞紐取得了飛躍式發展，鄭州機場客貨運規模已經連續多年位居中部第一，全國第七位，基本形成了橫跨全球，高效通達的“空中絲綢之路”貨運航線網絡，成為中部地區融入“一帶一路”的重要開放門戶。

  2018年，中國民航局編制了《鄭州國際航空貨運樞紐戰略規劃》，確定了鄭州機場國際航空貨運樞紐的功能定位；2020年，全球新冠肺炎疫情期間，鄭州機場國際貨運航線不斷航、不停航，國際航空貨運通道暢通，運輸國際防疫物資4萬多噸，確保國際產業鏈、供應鏈穩定，為全球疫情防控和復工復產做出了突出貢獻。

  全國首個電子貨運試點機場即將邁出關鍵一步 

  2020年3月，國務院常務會議部署進一步提升我國國際航空貨運能力，明確指出要完善航空貨運樞紐網絡。鄭州機場被中國民航局列入首個電子貨運試點機場，并于5月8日正式啟動建設。

  經過幾個月的開創性工作，到2020年9月，鄭州機場將實現電子運單中性平臺的運行。中國民航局運輸司負責人表示，選擇航空貨運基礎發展較好的鄭州機場作為全國試點，逐步實現電子貨運的信息化、便利化、標準化，在全行業全面推廣后，對于構建中國物流現代化、實現民航強國有非常重要的意義。

  今年1-8月份，鄭州機場貨運量增速位居國內全行業首位，其中國際貨運量穩居全國第5位。河南省機場集團黨委書記、董事長康省楨表示，過去三年，河南省機場集團牢記習近平總書記的重托，搭起了全球樞紐航線網，鄭州作為“空中絲綢之路”的重要節點正在被許多國家認可，為各種產品在全球流通提供了高效的物流解決方案；促進了中國與歐洲以及“空中絲綢之路”沿線國家的人員和貿易往來；使世界各國人民以最快捷的方式獲得更優質的資源和產品；為提升中國在國際上的正面形象作出了積極貢獻。

  新聞鏈接：

  俄羅斯空橋航空

  2010年9月17日，開通鄭州經莫斯科至阿姆斯特丹貨運航線，成為最早入駐鄭州機場開展全貨機業務的外籍貨運航空公司。

  2012年8月15日，在鄭州機場，俄羅斯空橋貨運航空公司全貨機將一票2件12米長的超長貨物順利裝機，成功空運至法蘭克福，這是當時鄭州機場保障的最長貨物。

  2017年，空橋航空完成航空貨運量69萬噸以上，全球排名第10位，其中中國區貨運量44萬噸，在鄭州機場完成貨運量3.6萬噸。

  2018年7月，第聶伯集團控股股東、總裁伊賽金先生一行訪問河南，河南省委常委、常委副省長黃強與伊賽金先生進行了長時間會談，并達成戰略合作框架協議，時任河南省省長陳潤兒見簽協議簽署。

  2019年，空橋航空在鄭州機場完成貨運量3.8萬噸，市場份額位居鄭州機場第二位，鄭州已成為空橋航空全球重點布局的戰略通航點。

  2020年疫情期間，俄羅斯空橋航空、盧森堡貨航、阿塞拜疆絲路航空、俄羅斯天門航空、國泰航空、郵政航空、順豐航空、金鵬航空等國內外知名貨運航空公司在鄭州機場持續保持安全有序正常運營，確保了“空中絲綢之路”大通道暢通無阻，體現了國際航空貨運行業對鄭州航空樞紐服務保障能力的高度認可，另一方面彰顯了“一帶一路”倡儀在全球的影響力。（文：施書芳、谷長寶；圖：曹楷、程碩）