近日，一則“萬米高空驚現外賣小哥”的話題登上微博熱搜榜，視頻顯示，9月16日，深圳飛往上海的航班上有網友偶遇外賣小哥，旁邊乘客好奇撥弄騎手頭頂竹蜻蜓，這一有趣畫面被拍下并引起熱議。

  界面新聞求證得知，該趟航班為春秋航空深圳-上海9C8776次航班，16日當天18:23分，飛機從深圳寶安T3起飛，20:16分抵達上海虹橋。而外賣小哥之所以出現在這架飛機上，并非是接到顧客訂單需求、將餐食配送至機上座位，而是春秋航空與餓了么平臺的一次跨界合作。

  記者從春秋航空方面了解到，9月14日-16日期間，春秋航空x餓了么主題航班往返在上海和深圳兩地，餓了么藍騎士登上主題航班，乘坐航班的旅客收獲由藍騎士贈送的精美伴手禮，此外，還提供了春秋派樂玩偶、餓了么9875吃貨年卡等禮物，供旅客空中抽獎贏取。

  而春秋航空在餓了么平臺上線全國首個航空公司快閃店，為期一天，面向上海和深圳地區(qū)的顧客銷售。店鋪以深受年輕人喜愛的盲盒為元素，有198個訂制款盲袋可選購，內含飛機模型、雙人往返免費機票、餓了么9875吃貨年卡等禮物。據悉，平臺開售的一分鐘內即宣告售罄。

  由此，也解開了網友發(fā)出的“到底送的什么外賣？”、“怎么過安檢？”、“一單配送費多少錢”等疑問，藍騎士是借跨界活動的契機登上航班，送的是禮物而非餐食。

  關于為什么要做這樣一場活動，春秋航空向界面新聞回應稱，“現在都流行跨界，我們也想嘗試一下這樣的合作形式”。

  “目前，想要在飛機上點外賣，難度系數還是比較高的”，春秋航空相關負責人表示，如果要把餐食配送到機上，外賣員首先得過安檢，過安檢的前提是購買航班機票。顯然，為了送一單外賣而買一張機票的可能性很低，無論是成本付出還是配送時間限制，都不太允許。

  更重要的一點在于，地面餐食和航空餐食制作標準有所不同，通常而言，航空餐對安全標準要求更高。2017年，由中國航空運輸協(xié)會航空食品分會牽頭，匯集業(yè)內專家撰寫而成的《航空食品衛(wèi)生規(guī)范》正式頒布并實施，根據《規(guī)范》，航空公司要有效控制航空食品安全風險，確保航空食品安全，保障飛行安全和旅客、機組人員身體健康。

  春秋航空相關負責人也補充說，如果是旅客外帶食品上飛機，相應安全風險則需要旅客自行承擔。

  因為臨近國慶和中秋，有長達8天的假期，多家航空公司瞄準這一黃金時間段，推出各種類型的創(chuàng)意活動，以加快促進民航市場的復蘇。

  除了與外賣平臺合作發(fā)起活動的春秋航空，還有新加坡航空計劃10月底前為乘客推出“空中漫游”航班，飛機將從樟宜機場起飛，在空中飛行約3小時后，再返回原機場降落，航班套餐包括機場附近的豪華酒店和購物券。

  據Singapore Air Charter 針對這項服務進行的調查，有75%受訪者愿意參與，其中45%的人意愿支付約2000元坐經濟艙，這也是最受歡迎的方式。