民航打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重點任務(wù)是加快推進(jìn)機場場內(nèi)“油改電”建設(shè)和大力推廣機場橋載電源替代飛機APU供電。為推進(jìn)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃工作取得實效，春秋航空圍繞機場場內(nèi)車輛 “油改電”和促進(jìn)機場橋載電源替代APU使用開展了一系列工作。

  春秋航空高度重視藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的推進(jìn)落實，成立了以公司總裁為組長的“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)小組”，公司多個部門協(xié)同運作，編制推進(jìn)計劃，編寫相關(guān)制度，形成常態(tài)管理。公司加入由虹橋機場、浦東機場兩場牽頭成立的聯(lián)建項目小組，聯(lián)建項目小組信息資源互通、群策群力，共同推進(jìn)上海藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作的順利開展。

  根據(jù)民航打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)車輛“油改電”專項工作要求，替代新增或更新場內(nèi)用設(shè)備/車輛應(yīng)100%使用新能源或清潔能源設(shè)備/車輛。春秋航空結(jié)合自身情況以及機場充電樁建設(shè)方案，積極采購新能源車輛。為保障新能源車輛的使用，春秋航空克服租賃場地、電容限制等諸多困難，在虹橋機場場區(qū)投資建設(shè)多套充電設(shè)備。

  春秋航空本著“應(yīng)用盡用”原則，在機場使用 APU替代設(shè)備。公司與51家機場簽訂橋載電源使用協(xié)議，對于靠橋的航班進(jìn)行使用監(jiān)控以及數(shù)據(jù)收集，基本無主觀違規(guī)使用APU的情況存在。對于遠(yuǎn)機位的航班，春秋航空使用地面電源車替代APU節(jié)省航油，公司設(shè)有車輛管理系統(tǒng)，監(jiān)測地面電源車的使用時間以及汽柴油消耗情況。

  春秋航空大力淘汰老舊車輛，制定老舊汽、柴油車更新目標(biāo)及實施計劃，報廢、尾氣改造國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。春秋航空在上海市長寧區(qū)生態(tài)環(huán)境局的統(tǒng)一部署下，克服種種困難，在虹橋機場東片區(qū)企業(yè)中率先完成了所有機場地勤設(shè)備的申報登記。上海市長寧區(qū)生態(tài)環(huán)境局向春秋航空授予了機場地勤編號為滬E4-00001的第一張環(huán)保牌照，并現(xiàn)場掛牌在非道路移動機械上。

  春秋航空把節(jié)能減排作為一項重要工作，從多個方面深入挖掘節(jié)能潛力，其中飛機小翼改造、發(fā)動機水洗、地面電源車替代APU、電子飛行包等取得了良好的節(jié)能減排效果。除了節(jié)能技改項目，公司還制定了多項節(jié)油措施，例如提高飛行計劃精度、控制地面給油、監(jiān)控飛行員空中用油，指定機場推薦單發(fā)滑入等。通過這一系列的節(jié)油方法及措施的嚴(yán)格執(zhí)行，春秋航空的單位油耗低于行業(yè)平均10%以上。

  綠色不僅是春秋航空的主題色，同樣是春秋航空發(fā)展踐行的準(zhǔn)則。藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)只有起點沒有終點，未來春秋航空將繼續(xù)貫徹推行機場車輛“油改電”更新升級和促進(jìn)APU替代設(shè)施的使用，將一如既往的大力推進(jìn)各項節(jié)能工作，踐行企業(yè)節(jié)能減排責(zé)任和環(huán)保義務(wù)。為守護(hù)祖國藍(lán)天，打造綠色低碳的生活環(huán)境，積極貢獻(xiàn)自身的力量。(通訊員 何春琳)