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  “脫波移交功能使用正常。”閃爍的標牌伴隨著技術保障部雷達室機務員的一聲通報，民航青海空管分局成功實現了萊斯NUMEN2000自動化系統脫波移交功能。分局技術保障部聯合管制運行部升級自動化系統的此項技防手段，進一步規范了管制員雷達管制移交工作，形成了閉環以降低運行風險、筑牢了安全基礎。

  高度重視 宣貫培訓

  2020年3月，民航局空管局下發了《關于印發民航空管雷達管制移交工作指引的通知》，按照其中的要求，《民航空管雷達管制移交工作指引》（以下簡稱《指引》）將于 5 月 1 日起實行。為落實上級要求，民航青海空管分局積極地有計劃地扎實開展前期準備工作，組織技術保障部雷達室全體成員認真學習了《指引》規范，文件中針對管制移交過程進行了詳細闡述并針對自動化系統移交功能提出新的要求。升級之前，分局萊斯空管自動化系統移交過程基本滿足文件要求，但脫波過程無法完全滿足文件要求。因此，在青海分局領導的帶領下，技術保障部與管制運行部積極協調溝通，于2020年9月在萊斯空管自動化系統移交功能中，增加脫波確認過程，使萊斯系統能夠完全滿足文件要求。

  扎實準備 設備支持

  為此次升級，民航青海空管分局技術保障部充分挖掘技防手段，聯合管制運行部和萊斯廠家制定萊斯空管自動化系統移交脫波過程技術方案，并委托廠家進行測試和系統設置，再確認了方案之后，技術保障部按照《指引》要求，梳理、協商、修訂了管制協議，確保工作程序規范且符合運行需求，切實指導一線運行。同時，雷達室認真開展排查風險工作，制定有效防控措施，確保工作按時、扎實推進。

  升級之前，自動化系統移交過程為：移交方發起管制移交后，移交方標牌變為移交色顯示，接受方標牌閃爍/變色。接受方接受操作后，移交方標牌變為非管制色顯示或白色閃爍VSP時間后變為灰白色顯示，接受方標牌變為管制色顯示，這種機制使得自動化系統并沒有脫波提示過程，升級此項功能可謂勢在必行。

  成功升級 脫波移交

  在扎實準備之后，分局技術保障部雷達室聯合廠家完成了脫波移交功能的升級。在升級之后，移交方發起管制移交后，移交方標牌閃爍，接受方標牌閃爍，接受方完成接受操作后，移交方標牌變為待脫波色閃爍顯示，接受方標牌變為通信建立色閃爍提示，這兩種顏色均為新增色，可在數據維護界面脫機配置。移交方確認轉頻后，進行脫波操作，即標牌右鍵菜單增加脫波確認菜單鈕“HFC”，點擊后移交方標牌變為未管制色；接受方確認通信建立后，進行確認操作，即標牌右鍵菜單增加建立聯系選項“HFC”，點擊后接受方標牌變為管制色。若不進行人工確認，通信建立色色閃爍顯示VSP時間后，自動變為管制色顯示。

  脫波移交功能的實現，使得管制員移交流程更加規范，形成閉環，降低風險。在未來，民航青海空管分局技術保障部將繼續致力技防手段的開發與應用，協同管制運行部更好地提升保障能力，助力四強空管建設，確保空管安全運行。（圖|文 魏凱）