9月10日至23日，新疆空管局完成了南疆部分臺(tái)站空管設(shè)備巡檢工作，本次巡檢的臺(tái)站包括庫(kù)車(chē)機(jī)場(chǎng)、阿克蘇空管站、塔什庫(kù)爾干縣電信機(jī)房及喀什導(dǎo)航站在用的DVOR/DME和航路、本場(chǎng)的VHF設(shè)備及其附屬設(shè)備。本次巡檢工作由局設(shè)備公司具體負(fù)責(zé)，期間嚴(yán)格按照民航局空管局發(fā)布的《民航空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備巡檢大修管理規(guī)定》及相應(yīng)的巡檢作業(yè)指導(dǎo)材料嚴(yán)格執(zhí)行操作。

  庫(kù)車(chē)機(jī)場(chǎng)是本階段行程的第一站，該機(jī)場(chǎng)的DVOR/DME設(shè)備為空管和機(jī)場(chǎng)共用使用，也是自建成后首次進(jìn)行巡檢。庫(kù)車(chē)機(jī)場(chǎng)對(duì)巡檢組的到來(lái)格外重視，給予了很大的支持和幫助。巡檢項(xiàng)目組協(xié)助庫(kù)車(chē)機(jī)場(chǎng)通導(dǎo)人員，對(duì)設(shè)備進(jìn)行了整體的參數(shù)測(cè)試和故障排查，并與機(jī)場(chǎng)通導(dǎo)人員進(jìn)行了交流，對(duì)可能存在隱患，提出了建議。

  在阿克蘇空管站設(shè)備巡檢中，巡檢組技術(shù)人員與空管站保障人員借助難得的設(shè)備停機(jī)機(jī)會(huì)，以即將開(kāi)展的導(dǎo)航資質(zhì)能力排查的細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，進(jìn)行了技術(shù)交流，雙方均取得了不小的收獲。

  與庫(kù)車(chē)巡檢類(lèi)似，塔什庫(kù)爾干縣電信機(jī)房安裝的海格甚高頻設(shè)備也是首次進(jìn)行檢測(cè)。塔縣地處高海拔地區(qū)，平均海拔高度在3300米左右，行車(chē)路段最高海拔達(dá)到4200米，巡檢組成員及喀什導(dǎo)航站的保障人員均是首次參與高海拔地區(qū)作業(yè)，或多或少皆有高原不適的癥狀。在全體人員的通力合作下，克服高原反應(yīng)的不良影響，將故障設(shè)備拆除，按照保障單位的意見(jiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備配置實(shí)施了調(diào)整，保障了主頻的雙機(jī)備份，圓滿(mǎn)的完成了本站巡檢工作。

  雖然受到疫情防控等諸多因素的影響，巡檢項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度被異常中斷，但是在具備條件后，各巡檢小組繼續(xù)踏上了征程。巡檢工作是對(duì)全疆空管設(shè)備的一次集中體檢，也是設(shè)備公司對(duì)空管運(yùn)行保障提供助力的最直接途徑，既是工作，也是責(zé)任。如何在有限的巡檢時(shí)間內(nèi)，對(duì)待檢設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)、排查隱患查缺補(bǔ)漏、逐步提升巡檢服務(wù)質(zhì)量，是巡檢參與者不斷努力地方向。（通訊員：楊成剛）