2020年“雙節”期間每天有3000多名東航機務人依然堅守在祖國各地停機坪，用精湛的專業技術與一流的維修品質默默保障著航班準點安全運行。

  這聲貼心問候，送給凌晨四點的停機坪

  國慶小長假第一晚，大地在滿月的撫慰下緩緩進入夢鄉，但大興國際機場的機坪上卻依舊燈火通明，東航技術北京分公司一群可愛的人兒正在更換著飛機散熱器。

  “兄弟們加把勁，這架飛機明早還有航班要執行！”在班組長的鼓勵下，維修人員王宇超拉緊了工作服的拉鏈，默默加快了更換速度。飛機的散熱器與飛機本身的空調系統息息相關，簡單來說，它與人肺的工作大致相當，并且還能起到為飛機調節溫度的作用，因此，飛機散熱器的技術狀態好壞對于國慶期間近乎滿員的客艙來說，就顯得尤為重要。隨著空調蓋板上的快卸螺釘一個個地擰松，拆除吊點、拆裝集氣室、更換散熱器、再進行相關測試后，這項復雜繁瑣又吃力的工作才算告一段落。當測試工作確認完畢，開始清點工具趕赴下一架飛機時，剛剛拿出手機準備查看后續工作任務的王宇超忽然頓住了。“兒子，今天又是一年中秋，又是一年你無法回家團聚的日子。知道你夜班很辛苦很忙，我和你爸想了想還是不打視頻電話給你了，你好好工作。你放心，家里，挺好！”一條王宇超媽媽發來的微信消息，讓處在略有涼意的大興機場上的王宇超心中頓時涌過了一股暖流。

  原來，離家多年，已經習慣節假日正常上班的王宇超多少有些疏忽了生活中的美好，當日夜班的他在上班前忘記給遠在老家的父母撥打電話送去節日的問候，反倒在凌晨收到了父母的關心。“等忙完手里的活，我就和父母‘補’一通視頻電話！”王宇超笑了笑，迅速收起手機又和同事投入到下一個工作中了。

  這份匠心守護，來自平凡崗位的不凡機務

  疫情得到控制以來，國內民航運輸量逐步增長，其中成都地區增長尤為迅速，而隨著“雙節”假期的到來，航班量進一步增加，也給航班安全保障帶來了全新的考驗。駐扎在成都天府國際機場的東航技術四川分公司的機務人，嚴密部署，精心配合，時刻保障著航班安全高效運行。

  1日18點30分，晚班班組長毛有川和調度組成員廖益進入MCC值班室，核實航班信息、梳理時間節點、調度人員、監控不正常信息，了解夜班運行注意事項，對工作進行全面復查，在交接完成后正式開始了夜班工作。23點整，正值夜班保障高峰期，1號坪的劉雙滔正在對飛機的輪胎輪轂進行檢查，3號坪的陳浩正在開展航后檢查工作。2日凌晨1點35分，夜班的最后一架飛機即將進入停機位。在接機之前，東航技術四川分公司的接機人員楊志強提前20分鐘到達機位，并對其進行了全面細致的檢查，防止飛機在入位過程中被外來物損傷。飛機停穩之后，他還要對這架飛機進行繞機檢查，查找可能出現的隱患和故障，雖然工作內容簡單，但要領卻復雜。“機務工作可能在外行看來是簡單重復、枯燥乏味的，但機務人從選擇這份職業那刻開始，就要學會如何面對各種各樣簡單而復雜的工作，用匠心守護著飛機安全。”

  廣袤的機坪上，每一名不凡機務都在平凡的崗位上一絲不茍地做著各自工作，因為他們知道，遠處的萬家燈火、每一扇亮著的窗里都充滿著萬千家庭的小心意。

  這副赤子心腸，獻給光輝七十一載的祖國母親

  伴隨著一輪明月升起，武漢天河機場又進入了夜間的忙碌時刻。來自東航技術武漢分公司航線車間的班組長陳繼培，又一次出現在了機坪上，這是他進入東航后的第十五個國慶。

  正在為剛剛落地的一架飛機進行短停檢查時，陳繼培突然發現右側機翼前表面存在一些類似鳥類羽毛的附著物，但并沒有明顯的血跡。向來嚴謹細致的陳繼培不敢大意，立即招呼維修人員一起推來工作梯近距離查看。通過翻閱手冊、測量尺寸、聯系技工一系列規范步驟后，確認此附著物并未對航空器造成實質損傷，不影響后續飛行，這時，陳繼培才放心地在飛機技術記錄本上簽上了鄭重的名字。“國不安然，何以家為？小小的附著物很有可能影響飛行安全，我們機務人向來嚴謹，在這個特殊的國慶假期更不能有絲毫疏忽。”回想起大半年前，在疫情中心點，陳繼培同樣用嚴謹認真的工作態度保障了一架又一架從全國各地飛來的援鄂醫療隊航班，助力祖國舉全國之力共同抗擊疫情。“雖然相比而言機務沒有像醫護人員那樣直面疫情，但卻正是由我們這些民航工作者撐起了‘空中生命通道’，祖國才能如此快速的運送醫護人員進行救人。在國家面前，每一個機務心中同樣有著一副赤子心腸，都有著一份舍我其誰的家國擔當。”

  “讓旅客安心舒適快速地到家，是我們機務人的‘最高職責’。”在疫情防控常態化下的今天，東航機務人將繼續秉承“責任榮譽、科學規范、嚴謹篤行、高效和諧、創新超越”的機務文化，大力發揚工匠精神，積極踐行責任擔當，安全高效地護送廣大旅客安全舒適出行。( 通訊員 尹曦 )