2020年11月5日，新疆空管局空管中心終端管制中心塔臺管制室數字化放行、通播及電子進程單系統升級改造完成并正式投入運行。

  數字化放行系統、通播投入運行以來，解決了塔臺管制室語音放行占用波道時間長、陸空通信過程中容易產生歧義的缺陷，有效緩解了高峰時段航班量大與波道資源緊缺的矛盾，管制放行效率有了大幅提高。在管制員實際使用過程中，發現了部分功能沒有針對現場實際運行情況設計的問題，同時數字化放行與電子進程單不能同步數據，導致管制員在發布數字放行時需要在多塊屏幕上查閱、審核、操作，程序上的繁瑣大大增加了運行風險。為解決相關問題，新疆空管局于2020年5月建設完成塔臺數字化放行、通播及電子進程單系統升級改造項目，2020年11月5日凌晨在塔臺管制室正式開始投產運行。

  為應對本次數字化放行、通播升級和電子進程單升級新模式所帶來的運行風險，塔臺管制室安全組提前進行風險排查并制定相應管控措施，降低運行風險。同時塔臺管制室提前安排專人提前學習設備更新后的操作程序，并制定了相關操作指南下發全體管制員進行了學習。11月4日晚20時30分，數字化放行二期正式開始上線測試，塔臺管制室設備組成員在工作現場參與保障相關設備測試。11月5日凌晨2點，備份自動化電子進程單升級后正式上線，為保證即將到來的早高峰航班運行不受影響，塔臺管制室業務主管與夜班管制員共同奮戰了一整夜，趕在早高峰前完成了相關設備上線后的全部測試項目，同時也根據操作變化項制定了相關保障措施下發全體學習。在相關設備完成更新并正式開始運行后，塔臺管制室安排設備組成員在一線參與運行保障，及時將運行中出現的問題及時反饋至廠家工程師進行解決。

  本次數字化放行、通播和電子進程單升級主要解決了兩個問題。一是原有數字化放行中，在改變運行模式時需要手動更改，程序繁瑣且容易出現“錯、忘、漏”，肯能導致匹配錯誤的情況發生。此次升級完成后新增多種運行模式選項，解決了識別錯誤的問題，同時增加數字放行與電子進程單系統數據的交互，更好地滿足運行模式，降低了運行風險。二是電子進程單升級改造，將數字放行融入電子進程單，解決了發布數字放行需多屏操作的問題，同時將電子進程單相關顯示參數等進行了升級，降低人為差錯可能，提升安全運行保障能力。

  此次塔臺管制室數字化放行、通播升級和數字放行與電子進程升級改造，不僅解決了運行中相關的問題，也更好的滿足了管制員的需求，降低了運行風險，同時也為日后推進多跑道運行奠定了堅實基礎。（通訊員：文/軒亞迪 圖/于軻君）