據(jù)CNBC報(bào)道，一個(gè)行業(yè)組織周四表示，美國航司的就業(yè)人數(shù)將很快降至20世紀(jì)80年代中期以來的最低水平，這是新冠疫情對航空業(yè)造成毀滅性影響的結(jié)果。

  代表美國主要航空公司的行業(yè)組織Airlines for America預(yù)計(jì)，美國航空業(yè)第四季度的全職工作崗位將從3月份的46萬個(gè)降至37萬個(gè)左右。到2020年底，美國航司將削減約9萬個(gè)工作崗位，其中包括美聯(lián)航、美航等航空公司從上月開始的逾3萬人的休假，以及其他數(shù)千名接受美西南航空、達(dá)美航空等航司員工的自愿離職。

  美國航空工會一再敦促國會批準(zhǔn)第二批250億美元的聯(lián)邦救助計(jì)劃，以維持就業(yè)到明年3月，但民主黨和共和黨尚未就新的刺激計(jì)劃達(dá)成一致，也未就單獨(dú)救助遭受重創(chuàng)的航空業(yè)達(dá)成一致。

  西南航空周四表示，11月和12月的預(yù)訂趨勢疲軟。“雖然公司預(yù)計(jì)大選將影響趨勢，但目前尚不清楚預(yù)訂趨勢的疲軟是否也是最近COVID-19病例增加的直接結(jié)果。因此，我們將在不確定的收入環(huán)境中仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。”

  達(dá)美航空首席執(zhí)行官指出，輝瑞公司和BioNTech公司的疫苗試驗(yàn)本周有了積極結(jié)果，這一消息推動航空股飆升，但他警告稱，航空業(yè)還沒有走出困境。“請記住，盡管研發(fā)疫苗是重要的一步，但要廣泛傳播疫苗將需要幾個(gè)月的時(shí)間，所以我們?nèi)匀活A(yù)計(jì)2021年將是挑戰(zhàn)不斷的一年。”