捷藍航空擁有強大的品牌影響力，并計劃在自身客戶服務能力的支持下提供短租服務，而不是將其委托給其他合作伙伴，這種業務擴展值得一試，但可能會帶來品牌風險。
捷藍航空計劃在合作伙伴（尚未透露企業名稱）的幫助下提供短租住宿服務，最早在今年年底之前，其計劃以自己的品牌提供住宿，并且在航司內部處理客戶服務，而不是將其交給合作伙伴。
當地時間本周二，捷藍子公司JetBlue Travel Products總裁Andres Barry在摩根士丹利會議上詳細介紹了短租住宿計劃，該計劃將使該航司的業務范圍擴展到JetBlue Vacations、旅行保險、汽車租賃、網約車、郵輪以及短租住宿等非航空業務范圍。
Barry表示，疫情延緩了捷藍航空的計劃，捷藍曾在2018年的投資者日宣布，其從非航空服務產品中獲得的增量營業收入在2022年可能達到1億美元。
與大多數提供酒店和其他非航空產品的航司不同，Barry表示，捷藍航空將利用其自身的客戶數據并符合捷藍航空的運營標準，認真評估其提供的短租服務。捷藍航空會依靠自身的品牌力量，并自己處理客戶服務，而不是讓合作伙伴來做。
Barry稱捷藍正逐步接管后臺維護工作，如果客戶有疑問，可以全部通過捷藍處理。捷藍航空計劃在2020年底之前和明年更深入地投入到短租住宿、郵輪和其他非航空服務中。他還提到，Airbnb和Vrbo都是其短租服務的潛在合作伙伴。
Baryy表示，無論是網約車，郵輪還是短期租賃，目前尚不清楚捷藍航空非航空服務的哪些要素會從其客戶中獲得最多的回饋。
關于在2018年提出的1億美元增量營收目標，Barry稱如果有4％或5％的客戶能通過捷藍航空購買他們的所有旅行，則有可能實現這一目標。
因此，與TripAdvisor、Booking Holdings和Expedia一樣，捷藍航空希望一部分客戶可以通過航司購買整個旅程服務。
2018年1月，捷藍航空通過與CruisingStore的合作更新其人工智能郵輪預訂平臺，將AI技術帶到了海上。客戶一旦預訂了郵輪，就可以直接鏈接到航班、酒店預訂以及租車等選項。捷藍航空在聲明中稱，這一合作關系是航空公司創建“一站式度假商店和無縫之旅”目標的一部分。
去年6月，捷藍航空曾向2014年推出的Stride Travel投資，這或許也是捷藍航空向非航空服務發展邁出的一步。Stride認為自己能提供專家規劃的經驗豐富的多日和多目的地打包旅行，從而改變業內對這種旅行方式的認知。Stride的推出填補了市場的一項空白，既可幫助游客找到合適的旅行路線，又可幫助旅游供應商在其平臺上樹立品牌形象，帶來新的客戶。
