越南總理阮春福剛剛簽發(fā)了第1777/ QD-TTg號決定，批準了龍城國際機場（Long Thanh International) 一期建設(shè)的投資項目（該機場位于同奈省，距離胡志明60公里左右，有望取代和環(huán)節(jié)目前胡志明新山一機場的空中流量壓力。

機場設(shè)計圖

  工程建設(shè)由越南國家重要國際機場國際民航組織（ICAO）下放的龍城國際機場4F層級，旨在成為東南亞地區(qū)重要的國際航空樞紐其中之一；投資龍城國際機場一期跑道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，具有同步輔助項目的旅客航站樓，預(yù)計年吞吐量為2500萬人次；120萬噸貨物/年。

  龍城國際機場第一階段的投資項目分為四個組成部分，包括：第一個工程項目-國家管理機構(gòu)的總部工程；第二個工程項目 –飛行管理服務(wù)；第三個工程項目-機場基本工程；第四個工程項目-其他收尾工程。

  關(guān)于投資者，第1777號決定明確指出，第一個工程項目–省際管理機構(gòu)總部工作：分配相關(guān)的省管理機構(gòu)，包括海關(guān)，警察，邊防警察，空港管理局，醫(yī)療檢疫部門（動物/植物），盡快安排資金進行投資，以確保工程進度。如果代理機構(gòu)無法分配資金，則國家管理機構(gòu)應(yīng)以PPP（建造-轉(zhuǎn)讓-服務(wù)租賃（BTL）合同或建造合同-雇用服務(wù)-轉(zhuǎn)移（BLT）。

  越南飛行管理公司（VATM）是第二個工程項目的投資者-飛行管理服務(wù)。 第三個工程項目-機場基本工程：由越南機場公司-股份公司（ACV）投資建設(shè)。第四個工程項目 –其他收尾工程：由越南交通運輸部選定合適的投資者。

  關(guān)于第一階段的建設(shè)投資規(guī)模，建設(shè)一條長4,000m寬75m的跑道，以及一個滑行跑道和循環(huán)系統(tǒng)，以確保飛機正常起落運行，計劃年度乘客吞吐量2500萬人次/年以及120萬噸貨物/年。

  建設(shè)一個設(shè)計能力為每年2500萬人次的客運大樓，總建筑面積37.3萬平方米; 建設(shè)高約123m的空中交通管制站及配套設(shè)施；車庫建設(shè)；貨運碼頭，年總吞吐量120萬噸；航空餐飲區(qū)；設(shè)備維護設(shè)施，飛機清潔，加油站，廢水排放和處理...

  關(guān)于建設(shè)計劃，第1777號決定明確指出，龍城國際機場項目第一階段的建設(shè)項目的建設(shè)采用同步確保美學和質(zhì)量標準以及相關(guān)國際標準和技術(shù)標準，確保目標，規(guī)模，能力，經(jīng)濟技術(shù)標準，投資效率和總投資不超過越南政府總理批準的總投資和和計劃進度。

  關(guān)于補償，場地清理和重新安置的計劃，根據(jù)越南總理在2018年11月6日簽發(fā)的關(guān)于可行性研究報告的第1487 / QD-TTg號決定中批準的計劃方案。 龍城國際機場的土地征用，補償和安置項目，并由同奈省人民委員會承擔補償和選址的主要責任，并與ACV和相關(guān)機構(gòu)進行協(xié)調(diào)。