越南總理阮春福剛剛簽發了第1777/ QD-TTg號決定，批準了龍城國際機場（Long Thanh International) 一期建設的投資項目（該機場位于同奈省，距離胡志明60公里左右，有望取代和環節目前胡志明新山一機場的空中流量壓力。

機場設計圖

  工程建設由越南國家重要國際機場國際民航組織（ICAO）下放的龍城國際機場4F層級，旨在成為東南亞地區重要的國際航空樞紐其中之一；投資龍城國際機場一期跑道基礎設施建設，具有同步輔助項目的旅客航站樓，預計年吞吐量為2500萬人次；120萬噸貨物/年。

  龍城國際機場第一階段的投資項目分為四個組成部分，包括：第一個工程項目-國家管理機構的總部工程；第二個工程項目 –飛行管理服務；第三個工程項目-機場基本工程；第四個工程項目-其他收尾工程。

  關于投資者，第1777號決定明確指出，第一個工程項目–省際管理機構總部工作：分配相關的省管理機構，包括海關，警察，邊防警察，空港管理局，醫療檢疫部門（動物/植物），盡快安排資金進行投資，以確保工程進度。如果代理機構無法分配資金，則國家管理機構應以PPP（建造-轉讓-服務租賃（BTL）合同或建造合同-雇用服務-轉移（BLT）。

  越南飛行管理公司（VATM）是第二個工程項目的投資者-飛行管理服務。 第三個工程項目-機場基本工程：由越南機場公司-股份公司（ACV）投資建設。第四個工程項目 –其他收尾工程：由越南交通運輸部選定合適的投資者。

  關于第一階段的建設投資規模，建設一條長4,000m寬75m的跑道，以及一個滑行跑道和循環系統，以確保飛機正常起落運行，計劃年度乘客吞吐量2500萬人次/年以及120萬噸貨物/年。

  建設一個設計能力為每年2500萬人次的客運大樓，總建筑面積37.3萬平方米; 建設高約123m的空中交通管制站及配套設施；車庫建設；貨運碼頭，年總吞吐量120萬噸；航空餐飲區；設備維護設施，飛機清潔，加油站，廢水排放和處理...

  關于建設計劃，第1777號決定明確指出，龍城國際機場項目第一階段的建設項目的建設采用同步確保美學和質量標準以及相關國際標準和技術標準，確保目標，規模，能力，經濟技術標準，投資效率和總投資不超過越南政府總理批準的總投資和和計劃進度。

  關于補償，場地清理和重新安置的計劃，根據越南總理在2018年11月6日簽發的關于可行性研究報告的第1487 / QD-TTg號決定中批準的計劃方案。 龍城國際機場的土地征用，補償和安置項目，并由同奈省人民委員會承擔補償和選址的主要責任，并與ACV和相關機構進行協調。