羅爾斯-羅伊斯采用ALECSys稀燃技術(shù)的遄達(dá)發(fā)動機(jī)

  羅爾斯-羅伊斯利用100％可持續(xù)航空燃料(SAF)進(jìn)行下一代航空發(fā)動機(jī)驗(yàn)證機(jī)地面測試，以證實(shí)SAF的減排潛力。

  作為羅爾斯-羅伊斯正在進(jìn)行的脫碳戰(zhàn)略的一部分，該測試旨在確認(rèn)SAF對提升燃?xì)廨啓C(jī)的環(huán)保性能有巨大促進(jìn)作用。

  測試用SAF由美國加州低碳燃料專業(yè)技術(shù)公司W(wǎng)orldEnergy生產(chǎn)，采購方和交付方分別為殼牌航空和SkyNRG。與常規(guī)航油相比，SAF有望將全生命周期二氧化碳凈排放大幅降低75％以上，未來幾年還可能實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步降低。

  這些測試旨在證明我們現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)可將100％SAF作為完全可選用燃料，為認(rèn)證奠定基礎(chǔ)。目前SAF已獲得認(rèn)證以最多50％的比例與常規(guī)航油混合使用，適用于羅爾斯-羅伊斯現(xiàn)有全系發(fā)動機(jī)。

  未來幾周在英國德比開展的地面測試還將使用一臺采用ALECSys（先進(jìn)低排放燃燒系統(tǒng)）稀燃技術(shù)的遄達(dá)發(fā)動機(jī)。ALECSys是UltraFan下一代驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目的一部分，與第一代遄達(dá)發(fā)動機(jī)相比燃油效率提升25％。

  羅爾斯-羅伊斯首席技術(shù)官PaulStein表示：“航空業(yè)是一支向善的力量，連結(jié)整個(gè)世界，但這必須具備可持續(xù)性。這些測試旨在表明我們可以顯著降低碳排放。如果能夠?qū)崿F(xiàn)SAF規(guī)模生產(chǎn)--到2050年航空業(yè)年需求量將達(dá)5億噸--我們可以為保護(hù)地球做出巨大貢獻(xiàn)。”

  WorldEnergy首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人GeneGebolys表示：“WorldEnergy致力于提供全球最先進(jìn)低碳燃料，賦能行業(yè)引領(lǐng)者實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。我們很榮幸能對羅爾斯-羅伊斯利用自身技術(shù)實(shí)力，發(fā)揮其在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的最大潛能提供支持。”

  SkyNRG董事總經(jīng)理TheyeVeen補(bǔ)充到：“該項(xiàng)目是航空價(jià)值鏈中共同秉承減排目標(biāo)的企業(yè)攜手合作并有所成就的絕佳案例。作為SAF領(lǐng)域的先驅(qū)，SkyNRG倡導(dǎo)這樣的創(chuàng)新性測試。”

  除與SkyNRG聯(lián)合供應(yīng)SAF之外，殼牌航空還為羅爾斯-羅伊斯ALECSys發(fā)動機(jī)測試項(xiàng)目提供AeroShell潤滑油。

  殼牌航空總裁AnnaMascolo表示：“一百多年來，羅爾斯-羅伊斯與殼牌攜手推動航空業(yè)發(fā)展。本次合作讓我們向航空業(yè)脫碳更近一步。除SAF外，殼牌航空還將采用以自然為本的解決方案，通過碳補(bǔ)償讓本次測試實(shí)現(xiàn)凈零排放。航空業(yè)要實(shí)現(xiàn)碳中性，多重并舉至關(guān)重要。”

  ALECSys項(xiàng)目由歐盟研究計(jì)劃CleanSky、英國航空航天技術(shù)研究院和英國創(chuàng)新署（InnovateUK）聯(lián)合支持；此外ATI、iUK及GulfAviation也為100%SAF測試項(xiàng)目提供支持。