“我覺得我現在從事的工作，是一個非常有意義的工作，守護每個航班的安全適航，旅客的生命平安，這也是我們對每一位旅客生命的承諾。”這，是一名來自飛機維修師的表白，也是他內心對飛機維修這份工作責任的認知。今天，筆者就帶大家走近這位飛機的護航使者，飛機維修師黃仲志。

  黃仲志，來自海航航空技術有限公司中南維修基地，現擔任維修控制中心技術支援主管。他的日常工作主要是機術支援團隊的管理，突發故障的處置、后臺技術支援等。加入海航技術以來，他憑借優秀的技術與鉆研精神獲多次表彰，2016年獲海航技術中南維修基地“年度優秀個人”榮譽稱號；2017年，他帶領中南維修基地的精英選手在海航技術第一屆機務技能比武大賽中獲團體第二名；2018年被評選為海航技術春運保障優秀個人，并榮獲“海航技術董事長基金獎”。

  “態度決定一切。”對于民航業來說，安全是永恒不變的主題，而機務作為保障飛機安全運行最重要的一環，黃仲志總是以高標準來要求自己。工作中的他，有著踏實的性格與負責的精神，很快從一線隊伍中脫穎而出，成為一名技術支援席工程師。

  2019年，一架航班在武漢過站時，垂尾風速管發生故障，此故障會影響飛機的飛行速度監控，根據手冊無法正常放行。黃仲志接到通知后，結合自身機型授權資格，主動要求參與此次支援排故。為爭取時間保障航班，黃仲志與另一名機務立刻搭上最近的一班飛機前往武漢。天公不作美，冬季的武漢陰雨連連，此次故障位置在飛機垂尾，屬于高空作業，加大了施工的難度和風險。結合當時天氣情況，黃仲志和搭檔迅速分析確定排故方案，為更好地保護施工現場，兩人互相配合，一邊用雨衣遮擋部件，一邊仔細認真地完成維修工作。經過兩小時的緊密配合，最終順利排除故障，后續航班正常起飛。“能盡早一分鐘排除故障，旅客就能少等一分鐘。”這是黃仲志在處理每一次排故工作時的信念。

  2020年，受新冠肺炎疫情影響，部分飛機處于封存狀態。2月，海航技術中南維修基地接到通知，為保障疫情期間重要航班，需要將兩架處于封存狀態的A330飛機啟封，時間緊任務重，中南基地立刻安排黃仲志帶領的技術骨干團隊成立啟封專項小組。作為電子組A330必檢人員，黃仲志不僅是領導者，也是團隊技術核心，黃仲志根據團隊情況迅速安排人力，制定啟封方案。專項小組發揮連續奮戰精神，通過高效的生產組織、內外協調，最終按預定時間將兩架飛機恢復到適航狀態，后續的重要航班也得以順利保障。

  選擇一份熱愛的職業，為之付出并堅持，是一件值得的事情。談到為什么能在飛機維修行業堅持了12年，黃仲志說道：“這是我的第一份工作，也可能是唯一一份工作，機務這份工作對我來說來之不易，我十分珍惜，因為這份珍惜我會全力以赴，盡己所能。”

  12年的飛機維修生涯中，機坪上4千多個日夜的打磨，無數次與故障的正面接觸和排除，不懼風雨、不怕日曬，這就是飛機背后每位護航使者的真實寫照。今后，海航機務也將繼續牢記使命，堅守對旅客生命負責的承諾，為民航安全保駕護航。