2020年11月19日至20日，空管局分管領(lǐng)導(dǎo)李其國(guó)同志帶隊(duì)赴成都天府機(jī)場(chǎng)、終端管制中心及民航二所調(diào)研空管工程設(shè)施設(shè)備和智慧空管建設(shè)等工作。

  19日，在天府機(jī)場(chǎng)空管工程現(xiàn)場(chǎng)，李其國(guó)同志一行認(rèn)真細(xì)致地查看了成都終端管制大廳和設(shè)備機(jī)房，及機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)、雷達(dá)站、導(dǎo)航臺(tái)、航管小區(qū)等運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)在建設(shè)施設(shè)備，聽(tīng)取了西南空管局關(guān)于工程建設(shè)、運(yùn)行籌備、智慧空管新技術(shù)應(yīng)用等情況介紹；詳細(xì)詢問(wèn)了相關(guān)設(shè)施設(shè)備功能性能以及正在開(kāi)展的導(dǎo)航設(shè)備投產(chǎn)飛行校驗(yàn)有關(guān)情況。李其國(guó)同志對(duì)西南空管局在空管工程建設(shè)、運(yùn)行籌備和新技術(shù)應(yīng)用等方面的工作予以充分肯定，并對(duì)設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)功能和性能設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)能夠充分融合管制運(yùn)行需求、創(chuàng)造友好界面給與贊賞；他指出要高度重視新系統(tǒng)在首次應(yīng)用中面臨的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，在今后的運(yùn)行準(zhǔn)備中加強(qiáng)精細(xì)化管理，完善人員培訓(xùn)，做好協(xié)同運(yùn)行和安全風(fēng)險(xiǎn)管控，按計(jì)劃實(shí)施工程驗(yàn)收和投產(chǎn)開(kāi)放，為成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)和終端管制中心順利投運(yùn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  成都天府機(jī)場(chǎng)空管工程建設(shè)中采用了全國(guó)首套空管集成塔臺(tái)系統(tǒng)，有機(jī)集成了塔臺(tái)自動(dòng)化、場(chǎng)監(jiān)融匯、電子進(jìn)程單等子系統(tǒng)功能，解決了塔臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)數(shù)量繁多、功能分散等問(wèn)題，大大提升了管制運(yùn)行操作的舒適性和安全性。成都兩場(chǎng)四地運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)了可靠的光纖環(huán)網(wǎng)通信鏈路，充分滿足系統(tǒng)間數(shù)據(jù)共享和交互的運(yùn)行需求，在自動(dòng)化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中采用的光纖矩陣鏈路模式，為各現(xiàn)場(chǎng)各席位的靈活部署、擴(kuò)容升級(jí)和設(shè)備配置帶來(lái)了充分便利。地空通信系統(tǒng)中引入了VoIP技術(shù)，與傳統(tǒng)技術(shù)互為補(bǔ)充，在確保系統(tǒng)安全性和靈活性方面，提供了有力支撐。

  20日，在民航二所現(xiàn)場(chǎng)，李其國(guó)同志一行參觀了二所發(fā)展歷史和民航新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用成果展示，聽(tīng)取了關(guān)于智慧空管新技術(shù)研究應(yīng)用、空管行業(yè)支持、遠(yuǎn)程塔臺(tái)技術(shù)研究與示范項(xiàng)目等方面的情況介紹。李其國(guó)同志對(duì)民航二所多年來(lái)在支持民航空管發(fā)展和智慧空管建設(shè)方面所取得的成果予以高度贊賞；他指出，民航二所作為空管局戰(zhàn)略合作單位，以及空管自動(dòng)化、ADS-B、集成塔臺(tái)等關(guān)鍵系統(tǒng)的重要國(guó)產(chǎn)廠商，抓住了民航和空管快速發(fā)展的契機(jī)，牢牢把握住空管發(fā)展趨勢(shì)和用戶需求，為民航及空管安全運(yùn)行和高質(zhì)量發(fā)展提供了全面的科技支撐，經(jīng)驗(yàn)值得學(xué)習(xí)借鑒。他提出，“十四五”期間是新技術(shù)落地的關(guān)鍵階段，是新基建和傳統(tǒng)基建大規(guī)模實(shí)施的關(guān)鍵階段，也是軍民航融合發(fā)展的關(guān)鍵階段，要加強(qiáng)協(xié)同合作和協(xié)同發(fā)展，貫徹落實(shí)民航局“安全是底線，智慧是主線”的發(fā)展規(guī)劃原則，把握“十四五”期間智慧空管的關(guān)鍵特征和核心地位，重點(diǎn)在加大對(duì)空管運(yùn)行規(guī)則、數(shù)據(jù)中心和數(shù)字化轉(zhuǎn)型研究，加大模擬空域運(yùn)行研究，沿著定性到定量和可視化方向逐步深入，在遠(yuǎn)程塔臺(tái)項(xiàng)目中將業(yè)務(wù)應(yīng)用充分融合到空管運(yùn)行系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)信息共享和一體化推進(jìn)，全面促進(jìn)“四強(qiáng)空管”建設(shè)和民航高質(zhì)量發(fā)展。

  民航局空管局通導(dǎo)部領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)人員，西南空管局領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)業(yè)務(wù)管理、運(yùn)行保障和工程建設(shè)部門(mén)人員共同參加了調(diào)研。