牛嶺導(dǎo)航臺(tái)是隸屬于汕頭空管站的一個(gè)進(jìn)近導(dǎo)航臺(tái)站，對(duì)于揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班起降，起到重要的引導(dǎo)作用。2020年11月底，汕頭空管站技術(shù)保障部成功修復(fù)因雷擊受損板件，并將自主研發(fā)的光電隔離器應(yīng)用到設(shè)備的運(yùn)行之中，大大提高了臺(tái)站的防雷保障能力。

  今年9月，牛嶺導(dǎo)航臺(tái)周邊遭遇強(qiáng)雷雨天氣，造成航管樓端牛嶺導(dǎo)航臺(tái)監(jiān)控信號(hào)中斷。汕頭空管站技術(shù)保障部積極應(yīng)對(duì)，組織技術(shù)骨干立即進(jìn)行周密細(xì)致的檢查，判斷故障為DVOR（全向信標(biāo)）設(shè)備CSB（控制狀態(tài)板）串口芯片因雷擊損壞。技術(shù)人員通過(guò)自主修復(fù)并進(jìn)行芯片替換，同時(shí)在年維護(hù)中進(jìn)行上機(jī)測(cè)試，運(yùn)行正常，故障CSB板成功修復(fù)。自主修復(fù)板件既節(jié)約了設(shè)備維修的費(fèi)用、縮短設(shè)備維修的周期，同時(shí)也是對(duì)技術(shù)人員能力的考驗(yàn)與提升。

  此次導(dǎo)航設(shè)備板件受損，是受雷雨天氣雷擊影響。為了將雷雨天氣的影響風(fēng)險(xiǎn)降到最低，汕頭空管站技術(shù)保障部雷導(dǎo)室制定了緊急應(yīng)對(duì)方案:利用本科室自主研發(fā)的光電隔離器，將導(dǎo)航設(shè)備至傳輸設(shè)備連接方式，由網(wǎng)線連接改造為光電隔離器連接。利用光信號(hào)傳輸，使得雷擊無(wú)法直接影響到設(shè)備，大大降低強(qiáng)雷雨天氣對(duì)設(shè)備產(chǎn)生的影響。

  牛嶺導(dǎo)航臺(tái)是汕頭空管站第一個(gè)利用自主研發(fā)的光電隔離器，進(jìn)行傳輸防雷改造的臺(tái)站。接下來(lái)，將繼續(xù)推廣自主研發(fā)的光電隔離器，在其他外臺(tái)站信號(hào)傳輸中的應(yīng)用，提高各臺(tái)站的防雷保障力度。(文/圖來(lái)源:謝東穎/黃丹坤)