12月1日起，作為全新經(jīng)濟(jì)艙餐食理念的一部分，新加坡航空（以下簡(jiǎn)稱：新航）和勝安航空將在航時(shí)少于3.5小時(shí)的航班上提供更多主菜選擇，為客戶提供更多種類的新加坡本地和國(guó)際美食。

  超過(guò)40道新菜品將在不同航班上開(kāi)始供應(yīng)，其中包括粥、叻沙和濃湯暹羅米粉等新加坡非常受歡迎的美食，這些菜品是首次在經(jīng)濟(jì)艙供應(yīng)。

  同時(shí)新航將使用全新的餐盒套裝替換原有的塑料餐盒，全新餐盒套裝包括：使用森林管理委員會(huì)（Forest Stewardship Council）認(rèn)證的紙質(zhì)材料制成的防漏餐盒與紙杯、甜品盒、竹制餐具及紙質(zhì)餐具包裝袋。這種獨(dú)特的新型餐盒經(jīng)過(guò)加深后，不僅可容納與原餐盒同等份量的食物，湯汁類的菜品也不容易滲漏，使用起來(lái)更加安全。另外，新型餐盒可安全用于烤箱加熱，具有耐過(guò)熱性能，確保食物在加熱后也能保持其品質(zhì)。

  這個(gè)全新餐食理念由新航及我們新加坡當(dāng)?shù)氐牟惋嫼献骰锇樾孪杓瘓F(tuán)（SATS）共同研發(fā)。兩家公司基于對(duì)短途飛行體驗(yàn)的潛在痛點(diǎn)進(jìn)行研究與改進(jìn)，經(jīng)過(guò)數(shù)月的研發(fā)，設(shè)計(jì)出這款全新的餐盒，既實(shí)用又環(huán)保，同時(shí)還能提升餐食的口感及其味道豐富性，保持餐食品質(zhì)。

  同時(shí)這也將減少托盤上約80%重量的一次性塑料器具，包括杯子和餐具的塑料包裝袋。乘客用餐結(jié)束后，餐食托盤上的殘余以及新餐盒都將被運(yùn)回新加坡，然后送至新翔集團(tuán)的生態(tài)消化池處理并轉(zhuǎn)化成顆粒。這種顆粒可用作垃圾衍生燃料，它是一種可替代礦物燃料和煤炭的能源。廢物的現(xiàn)場(chǎng)處理可減少約60%的餐飲浪費(fèi)，并進(jìn)一步減少?gòu)倪\(yùn)輸?shù)椒倩癄t所產(chǎn)生的排放。此外，使用較輕的紙制品有助于減少飛行上的燃油消耗。

  新加坡航空公司客戶體驗(yàn)管理高級(jí)副總裁楊丕德先生表示：“我們很高興能在短程航班上提供更豐富、更優(yōu)質(zhì)的餐食。通過(guò)提供新加坡當(dāng)?shù)胤浅Ｊ軞g迎的風(fēng)味美食，我們希望為新加坡及國(guó)際旅客帶來(lái)熟悉的味道，讓他們擁有賓至如歸的舒適旅程。以可持續(xù)發(fā)展作為我們的首要任務(wù)的前提下，我們也將不斷努力提升客戶體驗(yàn)。”

  新翔集團(tuán)食品產(chǎn)業(yè)首席執(zhí)行官莫智雄表示：“開(kāi)發(fā)全新的環(huán)保餐食包裝方案，提升餐食品質(zhì)，必須根據(jù)航空備餐的獨(dú)特性考慮其面臨的各種挑戰(zhàn)。我們很高興能夠與新加坡航空公司合作，憑借我們專業(yè)的烹飪知識(shí)和食品包裝技術(shù)，為旅客提升旅行體驗(yàn)。”

  全新餐食于2020年11月的“探秘新加坡航空”活動(dòng)首次展出，參加此次活動(dòng)的游客將是首批品嘗到這些新餐食的客人。