綜合報道，當地時間12月2日，在美國聯邦航空局(FAA)宣布解除對波音737MAX機型的“禁飛令”后，737MAX飛機進行了首次搭載除監管機構、波音公司工作人員以外的飛行。路透社稱，這是該公司試圖為恢復其公共形象而努力的一部分。
2018年10月和2019年3月，印度尼西亞和埃塞俄比亞兩架波音737MAX飛機接連發生墜機事故，共導致346人喪生。在發生兩起空難后，波音737MAX遭全球禁飛。此后的調查報告顯示，導致空難的原因包括技術缺陷、管理不善和監管缺失等，波音公司和FAA均有責任。
2020年11月18日，FAA宣布解除對波音737MAX機型的“禁飛令”。該部門表示，批準波音737MAX飛機的使用不意味著其可以馬上重返天空，首先應審查飛行員培訓計劃。此外，航空公司應為停飛已久的737MAX飛機恢復飛行進行必要的技術準備。
