也許許多人在考慮軍火采購問題的時候，關注的只是性能與價格，實際制約軍火采購的因素很多，其中之一，制式體系，許多國家由于已經建立了相應的保障體系等，在許多時候就沒法顧及太多的因素，以哈薩克斯坦的情況來說，航空裝備幾乎就是俄式系列，在采購新機時別管價格與性能！往往只能選用俄式的，非俄式的裝備在哈薩克斯坦落戶相當不容易。

米24

  現在哈薩克斯坦成俄制軍火大戶！剛接收完蘇30戰機，直升機套件又到貨，在2020年11月，俄羅斯烏蘭烏德航空廠向哈薩克斯坦交付了兩架Mi-8AMT直升飛機，隨后在其境內進行組裝。可見哈薩克斯坦對俄制直升機不離不舍，還要自己組裝，僅購買整機已經不能滿足哈方的需求，誰不想發展自己的航空工業呢？

蘇30

  哈薩克斯坦可不是什么農業國，工業也是相當有水平，也許發展什么航空制造業，但是搞一搞維護與組裝等不算什么難事，在航空領域一直與俄羅斯保持相當的合作關系，在直升機方面一直與俄羅斯直升機公司為長期合作伙伴；現在運營著數十架米-8AMT / Mi-171直升機，也是成為最新的米-171A2直升機的第一個外國運營商。

米8

  在2019年時，已經簽署的協議，在哈薩克斯坦境內的阿拉木圖市第405號飛機維修廠進行，組裝米-8AMT / Mi-171E直升機，按計劃在2020-2022年期間提供17架直升機套件，第一批直升機套件將用于組裝Mi-8AMT直升機，以滿足哈薩克斯坦緊急部的需要。

蘇30

  第405號飛機維修廠在中亞地區維修和維護俄制直升機的主力企業，可以維修，現代化和維護米-8 / 17/171直升機。擁有豐富的經驗和廣泛的服務網絡，俄方對此也是相當信任，認為：“在哈薩克斯坦成功實施米-8AMT / 71直升機的組裝將是該國直升機行業發展的重要一步，并將使當地企業增加其科學和技術潛力，”

工廠中的組裝好的新機

  對于中亞國家來說，米式直升機依然是廣泛使用的型號，即用于旅客和貨物的運輸，也擔任緊急救援行動，森林保護，消防，提供空中救護等，可以屬于必不可少的東西，也擁有相當多的使用與維護經驗等，想換其他型號幾乎是不可能的，代價比繼續使用俄系要麻煩太多了！