12月10日，第一屆全國技能大賽正式拉開帷幕。來自交通運輸部代表團的7名選手參加飛機維修、車身修理、汽車技術、汽車噴漆、貨運代理、軌道車輛技術6個項目的比賽，所參賽項目均為世界技能大賽選拔項目。競賽項目模塊多、賽程緊張、競賽時間長、參賽強度大、競爭激烈……但是，賽場上7名選手努力拼搏，將追求卓越的工匠精神展現得淋漓盡致，充分展示了新時代交通技能人才的風采。
汽車噴漆項目汽車遮蔽模塊考試現場
配合默契
用鋼直尺測量碳滑條剩余厚度，用拉力計對受電弓靜態接觸壓力進行測量……在軌道車輛技術賽場，來自交通運輸代表團的崔亞鵬和王瑞正在進行“受電弓的檢修與控制”模塊比賽，通過檢查和測量判斷受電弓是否存在故障。他們兩個神情專注、配合默契。
“軌道車輛技術項目是2022年第46屆世界技能大賽的新增賽項之一。這個模塊項目比賽時間是三個半小時，現在是檢查受電弓第一步機械檢修，第二步是參數調節，第三步是電氣控制。項目難點是在第二步參數調節中要接140多個線路，280多個端子。配完140多個線路，最少得兩小時左右。”交通運輸部代表團軌道車輛技術項目指導老師趙密強向記者介紹到，軌道車輛技術工作大多以毫米為計量單位，選手在賽場的每一次動作、每一個步驟，都是實際生產和運維現場的體現。受電弓的檢修與控制、客室車門的安裝與調試、車輛轉向架檢修、車輛整車故障排查與處理4個比賽模塊分別從電氣專業到機械專業，從動手操作到原理分析，對參賽選手的技能要求很高。
在軌道交通的運營維護中，軌道車輛技術工作人員所需的技能是多種多樣的，通常一個軌道車輛技術工作人員很難達到在所有方面都出色的地步。因此，軌道車輛運營維護通常采用團隊協作的模式，每個團隊成員在運營維護中都有自己的優勢、專長和職業角色。崔亞鵬和王瑞都已經有3年的工作經驗，是第一屆全國技能大賽軌道車輛技術新項目交通運輸行業選拔賽的冠軍，他們技術精湛、默契十足，給了我們足夠的底氣和信心。“我們有信心沖擊獎牌！”曹煒洲表示。
12月11日，交通運輸部代表團選手崔亞鵬、王瑞進行整車調試模塊考試
在比拼中成長
坐在裝備兩個顯示屏的電腦桌旁，交通運輸部代表團貨運代理項目選手楊言全神貫注，熟練地展開系列操作，一場競爭激烈的賽事正在有序進行中。
“貨運代理項目是指貨運代理工作人員遵循國際法規、慣例及各國海關規定，應用多種語言（通用為英文）和專業技能，選擇公路、鐵路、航空、海（水）運、多式聯運等方式，有效滿足客戶對貨物在世界范圍內移動與服務的需求。”現場解說員梁茹月向記者介紹到，這個賽項的最大特色與亮點就是參照世界技能大賽標準，仿真國際貨運代理行業真實工作情境，讓選手全程運用國際通用語言——英語進行業務處理，比如，根據要求規劃貨運方案，完成貨運代理服務，包括路徑設計、客戶溝通、業務跟蹤、協議商定、成本與效益、索賠、投訴處理等。比賽全程為英文，提交成果（含書面和現場展示）也必須為全英文，如提交中文則判定提交成果無效。
“今天比賽還行，比賽科目都順利完成了。”楊言面帶微笑的走出比賽場地：“上午是現場展示，應該算客戶關系模塊，就是客戶分類，需要閱讀很多背景材料，再根據客戶的信息，然后結合比賽給出的物流公司的一個標準給它們打分，然后分類，并推薦給最合適的一個核心客戶。下午的比賽是一個緊急情況處理，幫客戶預定訂的一艘海輪航期變更了，我要寫一封郵件給貨主，通知他貨船航期變更和最新到貨時間，然后再給物流車隊寫一封郵件，通知車隊最新提貨時間。”
“我現在大連海事大學讀大三，從召集報名到部里預選賽不足半個月，時間緊、內容多，只有埋頭苦學。”楊言表示：“從初賽、預賽到行業選拔賽，再到今天的國賽，提供了寶貴的學習交流機會，使我得到了快速提升。同時，通過比賽讓我扎實掌握了貨運代理職業從業技能，相信對我未來的發展會很有幫助。”
12月11日，交通運輸部代表團選手楊言進行成本和價格模塊考試
完美些，再完美些
12月10日下午2時，裁判員一聲哨響，劃破了飛機維修項目A模塊飛機結構維修的寧靜，來自東方航空技術有限公司的選手王云逸戴上耳塞、整理好護目鏡，便沉浸在操作臺的小世界中。
飛機結構維修是該項目的重頭戲，主要考核選手理解飛機結構相關技術文件和讀圖、展開尺寸計算、合理按折彎紋理布置、并按技術要求正確規范使用相應的設備、工具進行劃線定位、折彎、鉆孔、鉚接，通過鉚接等手工制作鈑金鉚接裝配零件，使鉚接裝配件達到技術要求的技能操作和正確填寫工卡表格文件和良好的溝通與交流的能力。
該項目為純手工制作，關鍵在于一個字——“精”，賽場上，要做到精細、精準、精確，考驗的是扎實的基本功，比賽需要通過拉鉚釘、螺釘，將鈑彎工件連接起來，成型件公差尺寸為0.5毫米以內，就是不能偏差一條頭發絲大小。小鉚釘，藏著大功夫，打得好與不好，將直接影響成件最終質量，而僅僅練習打鉚釘一個動作，王云逸就“魔鬼訓練”了半年多。
王云逸眼盯圖紙、手拿卡尺與筆，眼到、心到、手到……歷經100余個步驟，一塊鋁板最終變身為一個空心矩形，中間掏空了一塊圓形與六邊形，不差分毫，一個近乎完美的成件展現在觀眾面前。
王云逸告訴記者，該項目不僅是技術活，更是體力活，強度高、時間緊，一站就是4小時，中途不吃不喝，一場下來腰酸腿麻，但他眼中只有模具，心中只有一個信念——完美些，再完美些！( 記者馮智君 通訊員龍巍)
12月11日，交通運輸部代表團選手王云逸進行機械拆裝模塊考試。（本文圖片由馬士茹拍攝）
