2020年12月8日凌晨，一場突如其來的大霧籠罩了成都雙流國際機場，在兄弟單位的密切配合下，西南空管局管制中心塔臺管制室聯合成都雙流機場各保障部門及時啟動了低能見度運行程序，這是2020年入冬以來，成都雙流機場首次啟動低能見度運行程序。

  2020年12月8日4點45分，管制員在掃視跑道時發現，一片濃霧正由南向北壓向機場，立即在席位間相互通報信息，提醒關注跑道視程（RVR）變化趨勢。凌晨5點，02R跑道視程（RVR）數值迅速由大于2000米驟降至不足1000米，帶班主任果斷決定進入低能見度準備程序，席位管制員嚴格遵照低能見度檢查單，按要求通報現場指揮中心等相關部門；凌晨6點，02R跑道視程（RVR）數值低于550米且有繼續下降的趨勢，各相關單位均已報告準備就緒，塔臺管制室立即宣布啟動低能見度運行程序，力保早高峰出港航班正常準點。

  保障工作緊鑼密鼓地展開，放行管制席航班積壓量大，航路限制龐雜，管制員耐心安撫飛行員情緒，做到真情服務；地面管制席情況復雜，出港航班量大，滑行沖突多，管制教員保持對學員嚴密監控，同時傳授經驗；塔臺管制席和協調監控席管制員持續關注跑道視程的變化，向機組進行實時信息通報；各席位管制員在不能完全目視航空器的情況下，充分利用場面監視設備、機組報告位置等多種手段及設備，掌握和監控機組的動態，積極主動地為每一架航空器提供管制服務；值守大夜班的帶班主任放棄休息，協助起早班的帶班主任處理各項繁忙事務，班組成員密切配合。

  面對入冬以來的第一次低能見度運行，塔臺管制室全體管制員處變不慌、有條不紊、嚴格按章操作，繁忙的管制指揮過程中保持著良好的現場秩序，展現了管制員們過硬的管制技巧，體現了雙流塔臺人為建設“四強空管”付出的不懈努力。在塔臺管制室全體管制員的通力合作、不懈努力下，此次低能見度運行保障工作順利完成。（徐威）