“十三五”是民航發(fā)展極不平凡、極為重要的五年。民航運(yùn)輸規(guī)模快速增長，安全態(tài)勢總體平穩(wěn)，服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步提升，保障能力顯著增強(qiáng)，正在努力實(shí)現(xiàn)從航空運(yùn)輸大國向航空運(yùn)輸強(qiáng)國的跨越。但今年伊始的新冠肺炎疫情對(duì)全球航空業(yè)造成巨大沖擊，我國航空業(yè)也面臨前所未有的嚴(yán)峻局面。在此情形下，空管、機(jī)場、航空公司作為保障航空安全、正常的三個(gè)重要主體，分工不同、責(zé)任相同，“三員”間的溝通交流、協(xié)調(diào)配合就顯得尤為重要。

  會(huì)上,寧波機(jī)場代表介紹了寧波機(jī)場近三年來航班運(yùn)行正常率的總體情況及采取的保障措施。寧波機(jī)場航班放行正常率已由2018年的68％大幅提升到2020年的82％;航空公司飛行部就如何在指令的連貫性和飛行操作的順暢性兩方面提出自己的想法;寧波空管的高級(jí)教員就空管在航班正常性保障上做出的積極努力向機(jī)場和航空公司做了匯報(bào)。會(huì)后三方還參觀了寧波機(jī)場現(xiàn)場運(yùn)行中心和機(jī)坪塔臺(tái)，并一道參加了“同心桿、接力球、鼓動(dòng)人心、鉆呼啦圈”等拓展活動(dòng)。通過交流，進(jìn)一步促進(jìn)互信，增添理解，對(duì)加強(qiáng)有效配合、共同保障飛行安全、提高航班正常性起到積極作用。

  此次交流，在保障航班正常率上，寧波空管實(shí)行兩項(xiàng)舉措。舉措一，成立運(yùn)管委，派駐管制員與機(jī)場一起與流量室溝通航班的調(diào)整減少航班延誤；舉措二，由塔臺(tái)帶班主任專門負(fù)責(zé)小延誤航班的搶救工作，協(xié)調(diào)機(jī)坪塔臺(tái)、進(jìn)近管制室航班的插放，確保航班的正常率。

   “飛行員和管制員就像一架飛機(jī)的兩臺(tái)‘發(fā)動(dòng)機(jī)’，保障飛行安全離了誰都不行”，寧波空管華教員如是說，他也向航空公司提出光靠一年一度的“三員交流會(huì)”是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是面臨寧波進(jìn)近管制即將“分扇運(yùn)行”的新模式，應(yīng)該保持前輩們的良好傳統(tǒng)，加強(qiáng)飛行管制面對(duì)面的交流。（華翰生）