普惠與川航團隊今天通過視頻會議共同慶祝V2500發動機進入中國25周年。左上為川航于1995年引進的首架由V2500發動機提供動力的A320ceo飛機，左下為川航于2017年引進的第一架由GTF發動機提供動力的A320neo飛機。

  12月28日，普惠公司與四川航空共同迎來V2500發動機進入中國25周年。為包括A321ceo、A320ceo與A319ceo型飛機在內的空客A320ceo系列飛機提供動力的V2500發動機25年前隨川航的一架A320ceo飛機進入中國服役。V2500發動機是國際航空發動機公司（IAE）旗下產品，國際航空發動機公司是一個跨國航空發動機聯盟，其股東包括普惠公司、普惠航空發動機國際公司、日本航空發動機公司與德國MTU航空發動機公司。

  25年來，在川航和普惠團隊的精誠合作與悉心呵護下，V2500發動機機隊穩健運營，逐步壯大。截止目前，川航V2500發動機機隊的簽派可靠度高于99.9％，發動機平均在翼使用時間超過18,000小時，累積超過627萬個發動機飛行小時。

2003年9月川航由V2500發動機提供動力的A320飛機（B-2342）投入高高原航線

  憑借V2500發動機的高可靠性與出色的高原性能，川航還是國內首家將其投入海拔2,438米以上高高原航線運營的航空公司。川航自2003年用V2500發動機提供動力的A320ceo飛機投入高原運營以來已開通了包括成都至九寨/黃龍在內的多條精品高原航線。

  普惠與川航團隊間長期成功的合作絕非偶然，雙方的企業文化與價值觀都秉承了航空人對于創新、拼搏與勇于超越的承諾和執著追求。在出色運營V2500機隊的基礎上，川航團隊一直在尋求更為先進、環保的動力方案；而普惠公司也一直致力于開發新一代顛覆性的發動機技術。

  2015年，川航率先成為國內首家訂購改變游戲規則的普惠GTF™發動機的航空公司，迄今川航已引進29架由GTF發動機提供動力的A320neo飛機，完成超過11.7萬個發動機飛行循環，累積超過23萬個發動機飛行小時。GTF 發動機機隊也在運營中為川航帶來切實的燃油節省與減排、降噪收益。

  2020年面對新冠疫情，V2500發動機和GTF 發動機機隊為川航的抗疫行動與之后的復產復工和航線恢復工作做出貢獻。疫情爆發之初，川航多次執飛接送四川援鄂醫療隊運輸任務，其中投入由V2500發動機和GTF 發動機提供動力的飛機總計15 架次，運送醫護人員 2,224人次，醫療防護物資60.7噸。在疫情得到有效控制后，川航積極支持全國各行各業復產復工，加快國內航線恢復。截止11月底，與2019年同期相比川航國內航線航班量已恢復90%，其中由GTF 發動機提供動力的川航A320neo系列機隊已100%投入運力。

  在過去25年的合作歷程中，普惠與川航共同攜手為各界人士提供了可靠、舒適的飛行體驗，推動了中國航空業的快速發展。展望未來，普惠與川航也已做好準備，將繼續以更優質的產品與服務幫助更多人士實現飛行夢想，在下一個25年中繼續打造業界精誠合作的典范，為中國乃至全球民航事業的發展貢獻更多智慧和力量。

  1996年1月，川航首架選裝V2500發動機的A320飛機（B-2340）首航北京。

  2015年5月，川航迎來其機隊的第100架飛機，由V2500發動機提供動力的A321飛機（B-1663）

  2017年9月川航的首架由GTF PW1100G-JM發動機提供動力的A320neo飛機投入服役，圖為普惠EIS 經理 Julio Leroux與川航GTF主管工程師易強一起進行航后檢查。

  2019年11月12日，普惠公司向川航交付中國的第100架由GTF™ PW1100G-JM 發動機提供動力的A320neo飛機。

  2019年5月，川航董事長李海鷹和普惠首席商務官瑞克∙德尤魯（Rick Deurloo）共同出席普惠舉辦的STEM活動。左起：普惠公司大中國區客戶業務總監謝鑫、原聯合技術公司亞太政府事務總裁謝麗平、川航董事長李海鷹、普惠公司首席商務官瑞克∙德尤魯與普惠公司大中國區客戶業務總裁范佑勛(Yogesh Farswani)。