為提升北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率，華北空管局全面啟動(dòng)航空器尾流重新分類管制實(shí)驗(yàn)工作。為保證2020年航空器尾流重新分類管制實(shí)驗(yàn)運(yùn)行在北京兩場(chǎng)順利開展，提升自動(dòng)化系統(tǒng)保障能力，12月30日凌晨，華北空管局順利完成自動(dòng)化系統(tǒng)軟件大版本升級(jí)工作。
本次自動(dòng)化系統(tǒng)軟件大版本升級(jí)共解決故障問題19項(xiàng)，新增功能需求3項(xiàng)，涉及主備同步、機(jī)型尾流分類（RECAT）、扇區(qū)投遞、危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置、二次代碼分配等內(nèi)容。本次系統(tǒng)升級(jí)后，可實(shí)現(xiàn)雷達(dá)標(biāo)牌RECAT尾流類型標(biāo)識(shí)功能，通過第一階段實(shí)驗(yàn)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)管制員熟練掌握分類及間隔標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行運(yùn)行數(shù)據(jù)的收集、統(tǒng)計(jì)和分析，持續(xù)開展跟蹤評(píng)估，為第二階段的實(shí)施奠定基礎(chǔ)。未來(lái)，在滿足可接受安全水平的前提下，通過對(duì)各機(jī)型組合下最小安全間隔的計(jì)算分析調(diào)整航空器尾流間隔，將現(xiàn)行尾流間隔標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新分類，達(dá)到提高運(yùn)行效率的目的。
尾流是航空器機(jī)翼產(chǎn)生升力時(shí)的一個(gè)副產(chǎn)物，航空器從起飛離地到降落的整個(gè)過程中都會(huì)產(chǎn)生尾流。從航空器的后面看，尾流渦旋由兩個(gè)反向旋轉(zhuǎn)的圓柱形渦旋組成，環(huán)繞在翼尖周圍。當(dāng)后機(jī)進(jìn)入前面飛機(jī)的尾流區(qū)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)機(jī)身抖動(dòng)、下沉、飛行狀態(tài)急劇改變、發(fā)動(dòng)機(jī)停車甚至飛機(jī)翻轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。為避免尾流影響，一般情況下，空中交通管制員應(yīng)當(dāng)為航空器之間配備以時(shí)間或距離為基準(zhǔn)的安全間隔，即尾流間隔。
機(jī)型尾流重新分類作為中國(guó)民航推進(jìn)的一項(xiàng)管制新技術(shù)，新的航空器尾流重新分類旨在保證前后兩機(jī)安全尾流間隔的基礎(chǔ)上，有效提升機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率。經(jīng)過充分研討，在綜合考慮機(jī)型最大起飛重量和翼展的前提下，將現(xiàn)行尾流間隔標(biāo)準(zhǔn)類別進(jìn)行細(xì)分，從而形成新的航空器尾流間隔標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)中將現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中的重型飛機(jī)從單一的H類細(xì)分成B、C兩類，使系統(tǒng)具有更多機(jī)型和尾流的定義，為管制員提供更多的組合選擇。
為做好實(shí)驗(yàn)運(yùn)行，華北空管局空管中心組織骨干評(píng)估了潛在風(fēng)險(xiǎn)，終端以及塔臺(tái)管制室針對(duì)每名管制員進(jìn)行了不少于2小時(shí)的理論和模擬機(jī)培訓(xùn)。在尾流重新分類實(shí)施當(dāng)日，管制現(xiàn)場(chǎng)席位上放置了新的尾流間隔矩陣表，方便管制員及時(shí)查找。大興空管中心進(jìn)行了多方面的準(zhǔn)備，在運(yùn)行方面，制定了具體的指揮方法、應(yīng)急處置預(yù)案；在培訓(xùn)方面，組織開展管制員進(jìn)行RECAT相關(guān)理論知識(shí)學(xué)習(xí)、考核，同時(shí)安排相對(duì)應(yīng)的模擬機(jī)訓(xùn)練；在設(shè)備方面，為便于管制員更加直觀和精細(xì)化地使用尾流間隔，在A-SMGCS系統(tǒng)中加入五邊尾流間隔告警、離場(chǎng)航空器尾流間隔告警等功能。
為保證此次軟件版本安裝工作的順利進(jìn)行，華北空管局設(shè)備保障部門在前期進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備工作，包括在測(cè)試平臺(tái)組織進(jìn)行為期一個(gè)月的版本測(cè)試、完善系統(tǒng)升級(jí)重啟檢查單、在測(cè)試平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)修改進(jìn)行驗(yàn)證等等。
升級(jí)工作期間，技術(shù)人員嚴(yán)格按照操作檢查單對(duì)系統(tǒng)軟件和數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，完成軟件版本安裝切換、數(shù)據(jù)修改發(fā)布等。操作過程中，技術(shù)人員嚴(yán)格執(zhí)行雙崗制，認(rèn)真核對(duì)操作步驟，確保輸入的每一條指令都準(zhǔn)確無(wú)誤，并在軟件版本和離線數(shù)據(jù)生效后，對(duì)軟件版本中解決的需求和問題逐一進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證，仔細(xì)檢查系統(tǒng)的主要功能，確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。（通訊員 于欣龍 張鈺 崔程皓 李浩淼）
