12月31日，下午14:49分，Ameco華北航線中心廣州分公司（以下簡稱“分公司”）MCC收到一條故障信息通報：某架次正飛往白云機(jī)場的國航航班航行中監(jiān)控發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)燃油油濾堵塞信息。收到此消息后，分公司生產(chǎn)計劃控制分部立即與北京工程師進(jìn)行聯(lián)系，確定航班故障信息。在經(jīng)過對排故方案的討論后，決定由分公司進(jìn)行燃油油濾更換工作，并完成后期試車。

  與此同時，航班正馬不停蹄的向廣州飛來，將于17:25分落地；而在落地廣州兩個小時之后，該架次飛機(jī)還有后續(xù)航班任務(wù)。為盡快完成航班故障排除工作，減少對后續(xù)航班的影響，避免不必要的延誤，分公司生產(chǎn)計劃控制分部立即通知航材部門查找更換燃油濾芯所需航材，并通知協(xié)議維修單位白云地勤機(jī)務(wù)提前準(zhǔn)備好排故人員和所需工裝設(shè)備的準(zhǔn)備工作。

  時值2020年的最后一天，為了完美完成2020年的最后一次緊急排故任務(wù)、打好分公司年度工作的收官之戰(zhàn)，分公司值班經(jīng)理詳細(xì)制定處置方案，并積極與國航華南基地協(xié)商，由基地生產(chǎn)保障中心安排一名現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)員，加強(qiáng)與機(jī)務(wù)及機(jī)場地面運行保障部門的快速聯(lián)絡(luò)和指揮保障工作，配合機(jī)務(wù)做好航班排故過程中的保障工作。

  在多個部門的相互協(xié)調(diào)與配合之下，所有排故所需人員、器材、設(shè)備均在航班落地前準(zhǔn)備完畢。17:35，隨著航班緩緩滑入機(jī)位，排故人員立即按照計劃方案開始了發(fā)動機(jī)燃油油濾的更換工作。同時，生產(chǎn)保障中心協(xié)助落實加油車、貨運裝卸、清潔等過站保障工作，所有工作都按計劃有條不紊的進(jìn)行。

  18:25發(fā)動機(jī)燃油油濾更換完成。

  18:35協(xié)調(diào)機(jī)組協(xié)助試車進(jìn)行并進(jìn)行滲漏檢查。

  18:48試車完成檢查無滲漏，飛機(jī)無故障信息，完成最后放行工作。

  19:30，隨著發(fā)動機(jī)巨大的轟鳴聲再次回響在機(jī)坪上，本次緊急排故任務(wù)圓滿完成。經(jīng)過各部門、各崗位的通力協(xié)作，廣州分公司順利完成了這次搶修任務(wù)，保障了航班安全正點出港，打贏了2020年收官之戰(zhàn)，也為全年安全生產(chǎn)工作畫上了圓滿的句號。（文：王蘭劍）