飛機維修工程師是飛機的保養師、維護師，他們如同醫生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病，為飛機的安全飛行提供了堅實的后盾保障，是安全的捍衛者，是工匠精神的傳承者。在海航技術，有這樣一位機務，在一線崗位堅守20年，“工匠精神”在他心中刻下了一道深深的烙印。

  梁澄海，2000年加入海航技術，黨員，目前在中南維修基地從事技術支援工作，性格直爽真誠，沉迷技術，熱愛生活，笑起來憨憨的。同事都親切地稱呼他為“海工”，說起他的名字，有著澄清大海的寓意，冥冥中注定他與“海”有緣。梁澄海在海航技術工作了20年，曾先后派駐柏林、西雅圖、波士頓、芝加哥等國際站點，曾獲得公司、基地表彰獎勵超過20次，從重要航班保障到疑難雜癥排故，大大小小的排故現場都能看到他的身影。

雷厲風行的帶隊能力

  2020年初，中南維修基地承接了某架飛機退租前專項工作的指令，基地迅速抽調梁澄海等各中心業務骨干組建了退租保障小組，梁澄海牽頭帶領團隊克服各項困難，積極協調公司內外部資源，最終高效完成專項工作，并按照退租指令要求，完成右發動機風扇葉片和燃油噴嘴的更換工作。梁澄海的領導能力與個人技術，充分展現了海航技術機務的優秀精神面貌，獲得了客戶的高度肯定。 

梁澄海在專注工作

游刃有余的排故經驗

  2019年3月，機組反饋某飛機間歇性指示右主油箱指示故障，經過技術支援人員分析判斷，故障點較為隱蔽，需要進油箱內檢查并更換油箱內部組件和線束，由于故障復雜且隱蔽，中南維修基地此前也沒有處理過相似的故障，如何進入油箱找到此部件的線束是一個不小的難題。確認故障原因后，基地迅速抽調梁澄海與海口各維修室業務骨干，組成專項小組執行此項工作。接到任務后，梁澄海立即組織小組成員認真研究工卡、手冊與飛機廠家的維修指導，并結合以往案例經驗，終于找到了故障點在油箱中的具體位置，并確定了人工接近方案。找到突破口后的排故工作十分順利，現場工作有序開展，較預期時間提前圓滿安全完成排故工作，恢復運力，保障客戶利益。

  2019年12月，客戶某架飛機的機組反映剎車儲壓器壓力下降快。因該故障的剎車液壓系統屬于飛機重要系統，涉及部件多，故障源較為隱蔽。基地迅速抽調業務骨干，由梁澄海牽頭海口維修中心配合成立了專項保障小組。他仔細分析故障，并與技術支援席一起制定排故方案，小組成員負責協調停場時間，通過多方模擬驗證排查，發現儲壓器壓力過低，可能原因是氣體連接管路漏氣。在故障排除過程中，梁澄海仔細對氣體管路進行滲漏測試，逐個檢查各個部件是否漏氣，在數小時的測試檢查后，最終完成故障部件的查找、更換和完工測試，此次排故工作獲得了客戶的認可，并獲得了中南維修基地的表彰。 

誨人不倦的匠心傳承

  每一年，海航技術中南基地都會迎來上百名新員工，根據“傳幫帶”的傳統，優秀的業務骨干將成為新員工的帶教師傅。作為中南維修基地的技術核心人員，梁澄海心中也擔負著“傳承”的使命，他作為海航技術的資格兼職教員，專職帶教新員工課程，傳授自己的業務知識和維修經驗。在工作中，他也不忘思考如何將自己的維修經驗分享給同事。2019年，梁澄海先后編寫多篇737和330機型的維護提示，涉及多個重要系統的疑難雜癥排故方案，為執行航線維修中的大項工作帶來極大的幫助。

  2020年，梁澄海在疫情防控的特殊時期，不畏艱辛，迎難而上，組織基地內員工參加線上網絡公開課，以高度的責任感和愛崗敬業的精神悉心準備，高標準、高質量完成了培訓網絡授課和保障工作。

在海南島工作多年，梁澄海遇到了屬于他的緣分，2016年，梁澄海與妻子步入婚姻殿堂，小家庭很快又添了一名新成員，現在梁澄海不僅是守護航空安全的機務工作者，也是一位肩扛保護家庭責任的父親。“對我來說，海航技術就是我的家，我在這里扎根，成長，也將我的經驗傳承下去。我想，這身紅色的機務服可能會伴隨我的一生。而現在，我也有了我自己的小家庭，這是人生中最大的幸福。機務工作很有趣，機務生活也很精彩。我希望盡我所能，將公司的每一架飛機保障好，將每一位旅客平安送到家。”梁澄海說。

  始終懷抱著對航空維修事業的熱愛，堅持著一絲不茍、精益求精的執念，盡力做好每一項工作，用自己的專業技術扛起重擔，以“工匠精神”筑安全高塔，感謝每一個兢兢業業的機務工匠，正是因為有他們的匠心護航，一架架銀鷹得以在藍天中展翅翱翔！