中國航空網訊：單絲不成線，獨木不成林。航班的安全平穩運行有賴于多家單位的大力協同與密切合作。近日，在廈門空管站、民航廈門監管局和廈門市無線電管理局三方積極協同與精誠合作下，順利排除了一起GPS信號無線電干擾事件，在春運大幕即將拉開的當下，為群眾的出行保障增添了一份安全保障。

  2020年12月30日16:36，廈門機場10公里范圍內，高度1000米以下出現GPS信號不穩定情況，導致ADS-B地面站信號異常，空管自動化系統和場監融匯系統出現航跡信號漂移和跳變，對空管正常運行和安全保障造成較嚴重的影響。

  事件發生后，廈門空管站技術保障部迅速響應，積極處置。值班人員第一時間檢查ADS-B設備工作狀態，在確認設備運行正常的情況下，根據干擾現象特征，結合ADS-B設備原理，綜合分析判斷為GPS信號受外界干擾導致的ADS-B信號異常。值班人員根據應急預案立即啟動《無線電干擾應急處置程序》，填寫上報《航空無線電干擾投訴/受理記錄單》，向廈門市無線電管理局和民航廈門監管局通報干擾情況。與此同時，與管制協商后，將不正常的ADS-B信號從主用自動化系統和場監系統中去融合，從而使干擾對管制指揮的影響降至最低。

  民航廈門監管局收到干擾申訴后，根據干擾情況，積極協調華東管理局，及時匯總整理，當晚就根據航班受干擾情況完成《廈門機場2020年12月30日GPS信號丟失分析報告》，并提供了當天所有受干擾航班在地圖上的位置分布圖，受干擾區域一目了然直觀呈現。

  廈門市無線電管理局收到GPS干擾申訴后，局領導高度重視，一方面立即指示監測站開展排查工作，另一方面與技術保障部保持信息溝通，掌握干擾信息的最新情況。31日上午，無線電管理局監測站根據受干擾航班位置的分布特點以及ADS-B設備持續受干擾情況，按跡尋蹤，有針對性的對杏林和集美區域進行實地拉網式排查。功夫不負有心人，經過了一天的努力，當天下午16：00最終在杏林的一樓盤查獲GPS干擾源，干擾設備為該樓盤用來反制無人機的GPS干擾器。廈門市無線電管理局對該樓盤違法使用GPS干擾器給予嚴厲警告，立即關閉并沒收違法設備后，本場和進近區域航班的GPS信號被干擾情況得以消除，ADS-B信號也隨之恢復正常。

  強協同是“四強空管”建設的重要任務之一，此次干擾排查，對內技術保障部各科室間協調聯動，應急響應環環相扣；對外空管站、民航廈門監管局和廈門市無線電管理局凝聚合力，共享信息協同排查，從而真正將高效、協同落到了實處。春運保障即將開啟，此次干擾排查的順利實施無疑打贏了一場振奮人心的前哨戰。（廈門空管站  吳量）