中國航空網訊：2021年元旦伊始，氣象臺就根據新機場預驗收計劃，對新機場建設過程預驗收工作進行了部署，全臺上下積極投入預驗準備工作中。從設備的運行狀態、建設各階段的痕跡證明，以及后期的運行保障體系等方面，進行了全面的準備。
為方便工作開展，氣象臺將需驗收的內容分成：氣象觀測場及自動氣象觀測系統、氣象信息三系統、風廓線雷達及多普勒天氣雷達系統三大板塊，同時抽調業務骨干組成對應的3個小組，落實責任，分頭準備。期間設備信息室作為新機場建設的主力，在保證兩場設備運維工作正常的同時，圍繞行業驗收工作的各個環節，逐項進行了攻關。機務員們除了留守流亭機場運行保障的人員外，全部開赴新機場，按計劃梳理完善各項工作，包括未完成工作的收尾，各系統的符合性、穩定性檢測，驗收資料文檔整理，項目現場環境的整理，衛生清理等工作。為提高工作效率，一些同志都自動裝備上了自己出差的行頭，在新機場一干就是好幾天。
2021年1月18日-21日，新機場行業預驗收工作正式展開，由華東管理局焦玉峰處長帶隊，包括由華東管理局氣象處、華東空管局、青島監管局的專家領導組成的行業驗收氣象組，嚴格按照行業驗收的程序和標準，對新機場將視情況展開了為期4天的檢查、模擬驗收。驗收專家先是對氣象觀測站、自動氣象觀測系統、風廓線雷達、多普勒雷達、氣象信息三系統等項目進行了現場實地勘驗，對發現的問題及時與氣象臺陪驗人員進行了溝通、提醒，同時對建設中應用的新設備、新技術及建設亮點予以肯定和關注。如本次國內首套應用于大型雙跑道機場主用的非Vaisala自動氣象觀測系統，格外吸引了驗收專家的關注。
隨后，結合現場檢查情況，驗收專家組對各氣象項目的檔案管理情況進行了詳細的審定，專家領導提出了自動氣象觀測系統測繪報告中傳感器的名稱描述模糊、氣象觀測場竣工驗收整改報告須修正、缺少膠東機場特殊天氣報告標準備案等具體問題。
最終，經過嚴格審定及現場的激烈討論，新機場各氣象工程順利完成行業預驗收工作，驗收專家領導審閱資料嚴謹細致，敏銳地發現了很多細致問題及不足之處，對接下來的行業驗收工作起到了極大的推動和指導作用。參與驗收的專家領導也對空管站氣象項目的驗收準備工作提出了贊揚，準備將青島新機場氣象項目行業驗收工作作為驗收標桿進行推廣，同時鼓勵全體氣象人再接再厲，繼續發揚艱苦奮斗的工作作風，為新機場早日通過行業驗收，順利轉場運行做出貢獻。
