—–助力民航統一運行，新系統向前邁進第二步

  2021年1月26日西北空管局正式“對接”全國流量管理系統（簡稱NTFM），此次試運行是繼東北空管局后全國第二家運行全國流量管理系統的單位，這標志著NTFM系統向全國啟用又邁出了重要一步。

  科技助力，安全效率兩不誤

  1月26日西北地區試運行全國流量管理系統是全國分批次試運行該系統的第二步。預計2021年5月全國流量管理系統將在全國范圍內試運行。該系統于全國范圍內試運行后，將在未來的空中交通運行管理中發揮大腦中樞的作用。該系統的運行為新一代空中交通管理體系打下重要基礎，本系統以流量管理為核心，集空管、航空公司、機場所有運行數據在一個平臺上進行計算展示，既保證信息傳遞及時準確，又實現全民航運行單位的整體協調和協同決策功能。可平衡空中交通容量與流量，緩解終端、機場和航路交通壓力，有效降低航班延誤，提高空管安全水平和運行效率。

  充足準備，系統運行有保障

  為保證本次系統運行順利進行，西北空管局空管中心流量管理室從軟件論證到上線運行全程參與。2020年，因疫情突如其來，航空市場受疫情影響持續低迷，航班量大幅減少，在行業發展放緩的同時，卻為新系統上線運行提供了一個難得的窗口期，為完善硬件和測試軟件提供了寬松的環境，為今后大流量運行打下良好的基礎。前期空管中心流量管理室克服疫情等不利條件影響，安排教員參加了萊斯公司針對該系統的線上培訓，取得了“全國民航流量管理系統工廠培訓”結業證書；隨后，委派多名人員趕赴南京參加現場培訓學習；并對西北空管局各業務相關人員及甘肅、青海、寧夏分局舉辦了3次6期的理論培訓與實操培訓班。西北空管局全體流量業務相關人員按要求對NTFM系統進行熟練操作、人機磨合。同時將發現的問題進行記錄匯總，及時向新系統監造組進行詢問和反饋。同時，從實際工作角度出發，還提出了一些新增需求以及功能改進的建議。為了全面提高應對NTFM系統故障的組織指揮、快速處理及協調配合能力，流量管理室制定了系統失效等應急預案、并開展相關應急演練。

  優化運行，西北民航新發展

  西北空管局深化空管供給側結構性改革，持續優化運行環境，不斷健全軍民航協調機制，大力推進數字化轉型，全面提升空管運行效率。2020年航班正常工作繼續走在全民航前列，轄區航班正常率89.09%、機場放行正常率91.51%，同比分別提高4.29%、0.58%。隨著新時代推進西部大開發形成新格局、“一帶一路”建設、黃河流域生態保護和高質量發展等國家戰略深入實施，西北地區城鎮化水平的提高、文旅資源的深度發掘，地區民航市場需求將保持旺盛勢頭，全國流量管理系統將更助力于西北地區航空業的發展。

  協同決策，智慧民航展宏圖

  全國流量管理系統通過展示航班運行狀態及航班各個時間節點，充分發揮民航空管系統各級流量管理單位的作用，統籌協調航空公司、機場和空管等各種運行保障資源，提升運行效率，提高了流量信息獲取的及時性、準確性以及完整性，有效緩解延誤。隨著更多航司接入全國流量管理系統，努力推進全國民航一盤棋，協調聯動，管理全覆蓋，航班正常性將大幅提升，極大提高各方時間資源利用率，有效支撐社會經濟建設，為“十四五”規劃的順利實施開好頭，并打下堅實基礎。

  全國民航流量管理系統的順利運行是本年度西北空管局流量管理相關的重點工作。西北空管局本著高度的責任感，提高政治站位、密切跟蹤、嚴控風險，為踐行“四強空管”、“智慧民航”做出應有的貢獻，為本次試運行保駕護航。(通訊員 任鵬昌 趙文）