1月16日，南航一架ERJ190飛機（B-3218）執行完航班后，在GAMECO維護人員的引導下滑入機位，隨著發動機的關車，標志著南航所有ERJ190飛機結束商業運行，正式退出南航舞臺。

  南航ERJ190飛機采用商務、經濟的兩艙布局，最大載客98人，搭載兩臺CF34-10E發動機，是巴西航空工業EMBRAER的主推機型，能適應多種復雜氣候條件 ，起降距離短對機場要求低，特別適合在中小型機場運行。

  從2012年第一架ERJ190的引進，到2021年最后一班航班的結束，ERJ190飛機在南航人高標準的維護作風下平穩安全的飛行了8個年頭，在這8年多的運行期間內，ERJ190始終保持著高正點率低出勤故障率，開通了包括廣州-南陽、廣州-綿陽、廣州-河內在內的多條國內外主要支線線路航班。

  并在春運、暑運等重要期間作為加班客機大大緩解了南航運營壓力，且始終保持著超高的上座率和較高的經濟效益。其先進的電傳飛控系統和相比737、320更寬敞的經濟艙也受到了機組和旅客的一致好評。

  ERJ190運行的八年期間里，GAMECO航線三部綜合車間在南航大運行環境和APS的先進指導理念下組建了一支專業化水平強，綜合素質過硬的維護隊伍，主要負責航線日常維護、排故和A檢工作，以保障好每一班航班安全正點作為己任，不斷學習，刻苦鉆研，ERJ190運行的完美謝幕，是對他們努力的最好證明。

  八年時間，如白駒過隙，ERJ190這位老朋友就要說再見了，這期間錘煉了無數機務從稚嫩走向成熟，見證了祖國民航事業的快速發展，在南航歷史書寫了屬于自己的廣闊篇章。（GAMECO 李佳駿）