同時，在資金運用方面的改進措施，該公司在報告中表示，公司優化了投資項目審批決策流程，在控制風險的前提下適當提高了部分標準化投資品種的審批權限；并對公司投資決策委員會會議召開形式、審議要件等作了更為明確的要求。同時，公司建立了整體的投資業務責任管理體系，以促進形成各條線相關崗位責任意識，強化風險管理文化。公司還通過重大理賠事件、非正常集中退保事件應急演練檢視應急處理報告、評估、決策、執行效率與效果，提升重大突發事件應急管理能力。根據公司制度要求，公司合理運用資產負債管理模型、資產配置管理模型，制定資產負債管理計劃與決策，確保資產和負債的互動在風險偏好約束之下。
海航集團破產重整對渤海人壽影響幾何？
渤海人壽虧損的時間點，也正是海航集團遭遇“滑鐵盧”的時期。2017年6月，隨著監管要求各家銀行排查對海航集團等多家企業的授信情況，海航集團旗下多家子公司股權遭遇被凍結，融資渠道進一步收窄。在相關監管部門的介入之下，海航集團也走上了資產處置，回籠資金的道路。
2018年海航集團出售了在海外的多筆物業，且相繼出售了境內房產，資產出售金額高達1225億元。遺憾的是，變賣資產也對海航盈利能力的改善微乎其微，2018年營業收入只是出現小幅增長，凈利潤仍急轉直下。而2020年新冠疫情的爆發又進一步加劇了海航集團的流動性壓力。對此，海南省政府也成立了“海南省海航集團聯合工作組”，推進海航集團的風險處置工作。
1月29日，海航集團發布公告稱：“我集團收到海南省高級人民法院發出的《通知書》，主要內容為：相關債權人因我集團不能清償到期債務，申請法院對我集團破產重整。”這也是聯合工作組宣布進駐海航集團，協助其化解龐大的債務問題所面臨的風險以來的，相關工作的一次重大的進展。
目前，渤海租賃所持有的渤海人壽20%股權幾乎已經全部被質押，作為海航系險企的渤海人壽將受到何種影響？渤海人壽相關負責人向本報記者表示：“根據股東方面傳達的信息，海航集團破產重整是整個債務化解方案的重要一步，破產重整中心不在‘破’，而在‘立’，也以看作“重生”。后續各階段工作將嚴格在‘法治化、市場化’的要求下按程序穩步實施。渤海人壽作為獨立運營的保險法人主體，內部運營和業務開展保持正常，不會受到此次事件的直接影響。我們也相信股東能夠妥善處理好渤海人壽的股權事宜。關于接下來該方面的進展，我們會根據監管的要求，及時做好信息披露。”
值得一提的是，早在2019年1月，有媒體報道稱，海航在北京舉辦非主業資產處置推介會，將房地產、金融、類金融的待處置資產向投資者推薦，這其中就包括渤海人壽的20%股權。去年6月，又有媒體報道稱，渤海租賃擬將持有的全部渤海人壽20%的股權轉讓給天津天�？毓桑粼摴蓹嘧兏@批，渤海人壽的第一大股東將正式易主為有著天津國資背景的天津天�？毓桑笳叩某止杀壤矊⑻嵘�28.46%。但渤海人壽方面當時向本報記者否認了這一報道的真實性。不過，也是在6月，有著天津國資背景的呂英博空降渤海人壽接替了海航系出身的聞安民出任該公司新一任董事長，聞安民退居總經理一職。呂英博和聞安民的“一進一退”在如今看來，頗具深意。
不容忽視的是，當前，險企股權質押所暗藏的隱患越來越受到外界重視，而因大股東破產而導致險企易主的先例也殷鑒不遠。渤海人壽四季度償付能力報告顯示，該公司目前股東有17家，其中，13家股東所持渤海人壽86%股份被質押，質押股份占渤海人壽總股本的79%。僅四家股東所持渤海人壽14.1%股份的持股狀態為正常。
渤海人壽相關負責人向本報記者表示，目前，公司償付能力充足率為215.72%，繼續保持在穩健水平，客戶權益能夠得到較好的保障。相關股權質押情況未對公司的正常經營管理和業務開展產生實質影響。后續將繼續與股東保持密切溝通，并嚴格按照監管要求對股權質押情況進行跟蹤和報備，有效防范公司治理風險。
如今，正面臨多重考驗的渤海人壽，將如何平穩度過“七年之癢”，受到外界高度關注。
