2月2日晚，美國一架“黑鷹”直升機在愛達荷州博伊西附近墜毀，導致機上3名飛行員全部遇難，“黑鷹”直升機再次成為人們關注的焦點對象。

  說起直升機，相信很多軍迷的腦海里，都會不約而同地出現許多直升機的名字，以及它們的身影，并且在這些直升機中，您一定會想到這樣一款直升機，那就是聞名世界的“黑鷹”直升機，那么作為一款美陸軍和海軍的通用直升機，同時也是世界上生產數量最多的直升機，您是否對它有所了解呢？

  提到“黑鷹”就不得不說它的研制者---西科斯基公司，這是一家在直升機研制領域頗有建樹的廠商，由它生產的其他直升機產品“海王”直升機、“海上種馬”直升機等等，早已為人所熟知，而“黑鷹”系列直升機，也在經過多次實戰檢驗之后，以其堅固耐用的設計，可靠的性能，使得它在當今世界軍用直升機中，占有相當重要的地位。

  “黑鷹”起源于美國陸軍，于1972年提出的“實用戰術運輸飛行系統”，由于在長達10年的越南戰爭中，美國的UH-1“依洛魁”直升機，在環境惡劣的越南叢林中大出風頭，被譽為“熱帶雨林中的戰場出租車”，并且美軍還發現，他們的“蛙跳”戰術，使得美軍陸軍的機動性大大加強，于是，為了更好地加強這種作戰效能，美陸軍開始考慮以一種單槳、雙發，有良好空中機動性能的通用直升機，來取代日漸老舊的UH-1計劃，并于1972年1月提出研制計劃。

  美國人真正發現直升機發揮重大的作戰作用，以及具有重大的戰役戰術意義是在越南戰爭。越南戰爭，美國人使用的直升機數量驚人，據專家介紹，在越南戰爭中美國使用了大量的直升機，配合步兵作戰，可以毫不夸張地說，在越南戰場上，哪里有美軍地面部隊活動，哪里就有直升機。

  從古至今，武器裝備的設計研發，都是為了戰爭的需要，同樣“黑鷹”直升機也不例外，雖然“黑鷹”正式服役時，越南戰爭已經結束，但這并不代表“黑鷹”沒有了用武之地，在隨后美軍的一些局部戰爭以及行動中，都有“黑鷹”的身影。至今，“黑鷹”的研發歷經了數十年，也發展出了許多不同的型號。

  如今UH-60“黑鷹”直升機及其改型，被廣泛裝備于美軍各支部隊，用于戰斗人員運送、物資運輸、后勤補給、突防、反潛反艦、火力支援、搜救、特種部隊機降，那么對于這樣一款優秀的中性通用直升機，“黑鷹”又有一些什么樣的特殊設計呢？

  “黑鷹”有4片槳葉，每片槳葉大概有16.35米，尾翼大概有6米多直徑的槳葉，其槳葉都是由玻璃鋼所制作，抗擊打能力非常強，一般的武器裝備包括炮火打中它以后，不會使它斷裂，因此在“黑鷹”執行任務時，在飛行過程中旋翼很少被打斷。

  由于直升機執行任務的特殊性，它不能飛得太高、太快，甚至很多時候還需要貼地飛行，這樣一來就給地面武裝人員，造就了可乘之機。考慮到這一點，為了直升機能順利完成一些作戰任務，也為了機內乘員的安全，除了槳葉的特殊設計外，“黑鷹”直升機在對飛行員的防護上，也作了一些特殊的設計。

  “黑鷹”及各類變型直升機，自1979年投放市場以來，目前已售出約數千架，在全球三十多個國家和地區都有用戶，美國陸軍自己也裝備了一千多架，而這群“黑鷹”在美國的歷次海外用兵中，憑借其自身的優異性能，多次扮演了主要的角色。