2020年時，由于邊境地區的形勢緊張，印軍連續增兵邊境，連T-90都現身加勒萬河谷，其速度之快確實讓人有點意外，這其中天價引進C-17立大功，當時印軍出動七架大型運輸機向高原運送坦克，直接將T90坦克運送到了高原之上。
空運坦克
印度使用空運的方式運送坦克速度確實夠快，只是成本不低，每一個架次可能需要幾十萬美元，C-17的價格也不便宜。如果查一下以前的記錄的話，可以發現。印度花費了相當高的價格，首批10架的單價達到了5.8億美元的水平，后來又引進了一架，也花費了3億多美元，可以說這真的是個天價的裝備。
C-17運輸機
即便C-17運輸機價格非常昂貴，但是對于印度依然是物有所值，能夠在關鍵時刻將重裝備運算高原的裝備已經不是一個錢的問題了。事后，印度空軍負責人說，大型運輸機機隊使印度在拉達克東部做出強烈反應方面發揮了關鍵作用。宣稱：“即使在和平時期，國際空軍也保持高度戒備狀態。憑借我們目前的能力，空軍可以在很短的時間內提前部署。戈爾萬事件發生后，也采取了同樣的行動；“我們激活并向前部署了我們的前線作戰資產。”
伊爾76
大型運輸機機隊發揮了關鍵作用，有所謂“我們的重型空運平臺在空前的北方地區動員中發揮了關鍵作用。”印度空軍于2013年開始接收C-17重型戰略運輸機，目前機隊中有11架。
C-17運輸機
C-17能夠單次運載70噸以上的設備或100多名全副武裝。號稱能夠“從7600英尺高的飛機場起飛，飛行4,400公里，在飛行中加油，并降落在僅950 m的飛機跑道上”。適合在拉達克等地區使用。
C-`17已停產
由于有了成功地使用經驗，印度表示將繼續完善和發展，尤其是高海拔和極端天氣下設備維護方面的挑戰已成為要解決的一些關鍵性工作，可惜現實依然是相當麻煩的，主要原因就在于印度已經無力再補充自己的大型運輸機隊，C-17運輸機早已經停產，已經不可能再獲得，其他型號的也頭痛了，只有俄羅斯的伊爾76可以選擇，但是目前連俄羅斯自己都滿足不了出口依然是一個未知數，印度想要擴大自己的運輸機群依然面臨著很大的困難。
