除了開源之外，節(jié)流也是一條好路子。例如海航就采取了無薪休假輪崗制度，減少工資支出成本。
（3）使用區(qū)塊鏈技術(shù)提升服務(wù)。近些年大火的區(qū)塊鏈技術(shù)也有助于改善航空業(yè)超員售票，丟失行李，退票理賠困難，旅客信息安全等問題。
例如，在超額售賣航班期間，航空公司可以為乘客提供區(qū)塊鏈版電子機(jī)票。區(qū)塊鏈版電子機(jī)票內(nèi)含有智能合約，可以讓乘客主動修改票務(wù)信息，也可以第一時間告知乘客航班消息，更加節(jié)省時間方便操作。
關(guān)于行李丟失問題，通過區(qū)塊鏈技術(shù)可以有效減少。乘客將每件行李記錄在區(qū)塊鏈上，拿到行李后區(qū)塊鏈上驗證一下，這樣出現(xiàn)拿錯行李箱的機(jī)率就會大大減少。而且飛行數(shù)據(jù)上鏈后，虛假旅客信息等數(shù)據(jù)將會消失，還能有效保證乘客信息安全，百利而無一弊。
廉價的機(jī)票救不了航空業(yè)，對于航空業(yè)來說，危險也絕不僅僅只有疫情。在疫情尚未安定之前，航空業(yè)仍然需要花時間思考改變，以待來日。（作者：寧缺）
