△俄軍的標(biāo)準(zhǔn)“慢行者”套裝包含一個(gè)指揮、保障中心和3架無(wú)人機(jī)

  當(dāng)然，對(duì)于軍事強(qiáng)國(guó)而言，“慢行者”這一級(jí)別的無(wú)人機(jī)如今只能算是入門產(chǎn)品，因其載荷有限（執(zhí)行任務(wù)的彈性不足）、飛行性能有限（飛的不夠高容易被打）已逐漸無(wú)法滿足大國(guó)需要，中國(guó)、美國(guó)等都早已開始采購(gòu)更大的察打一體無(wú)人機(jī)。

  面對(duì)無(wú)人機(jī)這一“更大”、“更高”的趨勢(shì)，喀瑯施塔得集團(tuán)也在發(fā)展更大的型號(hào)，包括2噸級(jí)的“天狼星”、4噸級(jí)“赫爾墨斯”無(wú)人機(jī)，這兩款無(wú)人機(jī)都在去年的“軍隊(duì)-2020”展會(huì)上亮相過(guò)。其中，“天狼星”也出現(xiàn)在了上周紹伊古的視察現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)后的通稿顯示其另一個(gè)名稱為“慢行者”-RU，從這個(gè)名稱看，它很可能也會(huì)進(jìn)入俄軍服役，而“慢行者”系列也可能會(huì)形成一個(gè)龐大的家族成為俄無(wú)人機(jī)隊(duì)的中堅(jiān)力量。

△“更高”-U于2019年首飛，相比最初型號(hào)體格又變大不少，但相比“全球鷹”還是有所不及

  高空長(zhǎng)航時(shí)型號(hào)為“更高”（Altius）/BAK BD（遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的俄語(yǔ)縮寫），“更高”的對(duì)外宣傳的名稱也叫做“牽牛星”，其研制歷史頗為曲折。“更高”最初由西蒙諾夫設(shè)計(jì)局擊敗米格拿下軍方合同，該局隨后打造了5噸級(jí)（續(xù)航48小時(shí)、航程1萬(wàn)公里、升限12000米、載荷1噸）的“更高”-M和“更高”-O兩個(gè)型號(hào)供俄軍對(duì)比選擇。

  但這兩款無(wú)人機(jī)在試飛期間，俄軍以西蒙諾夫設(shè)計(jì)局無(wú)力完成研制為由，將飛機(jī)的研制任務(wù)轉(zhuǎn)交給烏拉爾民用航空廠（也是“前哨”無(wú)人機(jī)的制造商），最后進(jìn)一步打造出了更重的6噸級(jí)“更高”-U（一說(shuō)為“更高”-RU，載荷增加到2噸）。就在紹伊古視察喀瑯施塔得集團(tuán)前不久的新聞顯示，俄軍也已簽署“更高”-U的采購(gòu)合同。

△俄軍已經(jīng)實(shí)現(xiàn)以色列“搜索者”的國(guó)產(chǎn)化，型號(hào)為“前哨”-R

  隨著“慢行者”系列、“更高”-U開始服役，俄軍可見未來(lái)的主力無(wú)人機(jī)陣容也逐漸明晰：

  小型無(wú)人機(jī)：18公斤級(jí)的“海鷹”-10，以及更大27公斤級(jí)“海鷹”-30；

  中小型無(wú)人機(jī)：200公斤級(jí)的“海盜”（Kosar）偵察無(wú)人機(jī)、450公斤級(jí)的“前哨”（及國(guó)產(chǎn)的“前哨”-R）偵察無(wú)人機(jī)；

  中型察打一體無(wú)人機(jī)：覆蓋1、2、4噸級(jí)的“慢行者”系列；

  重型察打一體無(wú)人機(jī)：6噸級(jí)的“更高”-U及后續(xù)型號(hào)。

△“獵人”無(wú)人機(jī)的很多設(shè)備與蘇-57通用，這有利于加快研制速度

  此外，還有研制中的20-25噸級(jí)的S-70“獵人”無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)，以及以及一批沒有“正式身份”的自研/驗(yàn)證項(xiàng)目，整個(gè)無(wú)人機(jī)譜系已經(jīng)較為完整。雖然在裝備和使用規(guī)模上，和美國(guó)、中國(guó)還有差距，但將迅速拉開與其他國(guó)家的差距。

  回到文章的標(biāo)題，之所以強(qiáng)調(diào)紹伊古帶領(lǐng)各大軍頭下車間，是要指出俄軍各軍兵種對(duì)大中型無(wú)人機(jī)的需求是非常迫切的。但這種需求并不是直觀認(rèn)為的攜帶武器打擊能力，而是持續(xù)的偵察能力（空中打擊手段豐富的美國(guó)、中國(guó)其實(shí)也同樣如此），俄羅斯的國(guó)土還是那么大，但俄軍的巡邏機(jī)隊(duì)卻不斷萎縮，在北極和太平洋方向上的海上巡邏都非常需要大型無(wú)人機(jī)。