冠病疫情重創全球航空業，國泰航空去年終止營運旗下有35年歷史的港龍航空，并向港府交還港龍營運的46條航線，引來各大航空公司加入戰團，搶奪營運航線。
不過，《星島日報》透露，中國民用航空局已向國泰航空批出15條原本由港龍營運、來往香港及大陸城市的航線經營許可，涉及青島、南京、杭州、廈門、廣州及成都等城市，航線數目占港龍原本營運大陸22個航點約六成八。
這也意味國泰逐步取得港龍以往的航權。據報道，相關航線可用于客運及貨運用途，同時每周航班數量也不受限制。香港的航權分配由港府統籌處理，需要經過正常程序去重新申請，最終由港府審批。
國泰網頁目前沒顯示開辦相關航線，但報道引述消息指出，由于國泰本月內會更換夏季航班表，相關航班將逐漸“復現”。
對于國泰重奪港龍原有的大部分航線，香港中文大學商學院高級講師李兆波表示，感到小小意外，因為大灣區航空早前也有意申請相關航線，考慮到當局或基于政治等因素，或會將部分航線批給大灣區航空。
由深圳東海航空董事長黃楚標成立的大灣區航空，早前曾透露將爭取營運港龍航線。
李兆波表示，考慮到全球多個國家開始疫苗接種計劃，預料航空需求會在未來幾個月急速上升，因應如此巨大的航空需求，需要有經驗的航空公司開辦相關航線。
