冠病疫情重創全球航空業,國泰航空去年終止營運旗下有35年歷史的港龍航空,并向港府交還港龍營運的46條航線,引來各大航空公司加入戰團,搶奪營運航線。
不過,《星島日報》透露,中國民用航空局已向國泰航空批出15條原本由港龍營運、來往香港及大陸城市的航線經營許可,涉及青島、南京、杭州、廈門、廣州及成都等城市,航線數目占港龍原本營運大陸22個航點約六成八。
這也意味國泰逐步取得港龍以往的航權。據報道,相關航線可用于客運及貨運用途,同時每周航班數量也不受限制。香港的航權分配由港府統籌處理,需要經過正常程序去重新申請,最終由港府審批。
國泰網頁目前沒顯示開辦相關航線,但報道引述消息指出,由于國泰本月內會更換夏季航班表,相關航班將逐漸“復現”。
對于國泰重奪港龍原有的大部分航線,香港中文大學商學院高級講師李兆波表示,感到小小意外,因為大灣區航空早前也有意申請相關航線,考慮到當局或基于政治等因素,或會將部分航線批給大灣區航空。
由深圳東海航空董事長黃楚標成立的大灣區航空,早前曾透露將爭取營運港龍航線。
李兆波表示,考慮到全球多個國家開始疫苗接種計劃,預料航空需求會在未來幾個月急速上升,因應如此巨大的航空需求,需要有經驗的航空公司開辦相關航線。