3月15日，北京遭遇今春首場大風(fēng)揚(yáng)沙低能見度天氣，首都大興兩機(jī)場航班運(yùn)行受到一定影響。華北空管各管制部門提前應(yīng)對、密切協(xié)作，確保了特殊天氣下的航班運(yùn)行安全。

  據(jù)華北空管局氣象中心預(yù)報，2021年03月15日凌晨，首都機(jī)場及華北管區(qū)受到沙塵暴侵襲，此次過程源于蒙古境內(nèi)低渦系統(tǒng)突然爆發(fā)，中蒙邊境低渦系統(tǒng)產(chǎn)生的最大風(fēng)速接近14級大風(fēng)（38米/秒），這是近十年來影響北京區(qū)域最強(qiáng)的一次沙塵天氣。其中內(nèi)蒙古西部、中部地區(qū)的PM10濃度值接近10000，華北北部全境為重度污染級別。整個沙塵暴走向自西北向我國東北區(qū)域推進(jìn)，影響范圍近1500公里。華北空管局氣象中心給出15日上午能見度800-1000米，下午能見度轉(zhuǎn)好，能見度1-4公里，西北風(fēng)晚17時前9-12米/秒，陣風(fēng)15-17米/秒；在8:00早會商中，對能見度演變趨勢進(jìn)一步分析得出結(jié)論，上午能見度短時600-800米。截至發(fā)稿時，首都機(jī)場本場能見度上升至1200米，伴有沙塵。

  華北空管氣象中心提前一天啟動天氣會商，確定15日北京將迎來今春首場沙塵天氣。氣象中心提前發(fā)布準(zhǔn)確氣象預(yù)報，同時發(fā)布大風(fēng)、沙塵、顛簸、低能見度和風(fēng)切變預(yù)警信息。氣象中心值班員密切觀測天氣情況，并針對氣象實(shí)時變化與航空公司加強(qiáng)會商。

  為保障大風(fēng)、沙塵和低能見度天氣下空管運(yùn)行安全，華北空管空管中心提前制定保障預(yù)案，加強(qiáng)部署備份排班力量。當(dāng)值班組在班前講評會對沙塵天氣運(yùn)行進(jìn)行部署，并對值班期間注意事項(xiàng)進(jìn)行再次強(qiáng)調(diào)。值班期間，領(lǐng)導(dǎo)下沉一線指揮，安排技術(shù)骨干值守關(guān)鍵席位，同時增加助理席位。運(yùn)行中，塔臺班組長加強(qiáng)與進(jìn)近、氣象等部門的溝通，塔臺席位合理安排起飛跑道，為落地航班預(yù)留更多的脫離跑道時間；放行席位在機(jī)場通播中和放行許可中加入注意大風(fēng)沙塵及風(fēng)切變提示；地面席位滑行期間合理規(guī)劃路線，避免因沙塵天氣造成的地面事故。各席位加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，盡量避免終止進(jìn)近、復(fù)飛等情況發(fā)生，確保安全運(yùn)行。

  華北空管大興空管中心今日將大興機(jī)場全部四條跑道全部啟動運(yùn)行，塔臺管制室加強(qiáng)與空中機(jī)組的溝通交流，了解實(shí)際運(yùn)行感受，并隨時通報給后續(xù)機(jī)組。隨著春天到來，預(yù)計沙塵天氣還會出現(xiàn)。華北空管各管制部門提前進(jìn)行大風(fēng)、沙塵天氣運(yùn)行相關(guān)的模擬機(jī)培訓(xùn)，在備份班組隔離期間開展理論培訓(xùn)。大興空管中心要求值班人員在工作中遇有未弄清或有懷疑的情況時要做到勤問,遇有不正常或拿不準(zhǔn)的情況時要做到勤報;遇有航班運(yùn)行困難或預(yù)計會有延誤時要做到勤解釋。在值班組合理調(diào)配人員，增加席位助理，著重關(guān)注航班起飛、降落情況，確保空管運(yùn)行安全。

  受沙塵及大風(fēng)影響，目前首都機(jī)場主導(dǎo)能見度1公里，最低能見度600米。最大陣風(fēng)15-17米/秒，本場有顛簸和風(fēng)切變。大興主導(dǎo)能見度700米，最低能見度為400米，最大陣風(fēng)15-17米/秒，本場有顛簸和風(fēng)切變。在做好特殊天氣下空管保障的同時，華北空管啟動“疫苗運(yùn)輸綠色通道”，今日預(yù)計將為3架次疫苗運(yùn)輸航班提供優(yōu)先保障。華北空管各部門值班管制員密切關(guān)注疫苗運(yùn)輸飛行動態(tài)，加強(qiáng)與各保障單位溝通協(xié)作，力保疫苗運(yùn)輸航班安全順暢。

  今日預(yù)計首都機(jī)場進(jìn)出港航班944架次，大興機(jī)場進(jìn)出港航班662架次。截至9點(diǎn)41分，首都機(jī)場已執(zhí)行進(jìn)出港航班243架次，大興機(jī)場已執(zhí)行進(jìn)出港航班135架次。