中國航空網訊：為積極落實民航局空管局通信導航監視設備“大運行、大崗位、大值班”運行保障模式，充分發揮運行協調的機制作用，西北空管局空管中心技保中心轉變思想，打破傳統的專業壁壘，著力打造“技術主任席”崗位，按照一人多崗、一人多照、一人多能的崗位要求，融合管制運行和技術支持，將傳統“面向專業”的技術保障轉為“面向服務”的綜合保障。經過前期的積極籌備，技保中心自動化數據室和通信運行室技術人員已取得對方專業的崗位執照，并通過現場運行中聯合值班，共同參與維護現場各專業的應急處置和故障排查，在工作模式、人員交流、技術資質等方面取得了良好的效果。

  為進一步增強區管中心自動化專業和通信專業技術人員的專業素質，做好技術主任席崗位的人才準備工作，規避崗位融合初期人為因素導致的安全風險，近期，自動化數據室和通信運行室在區管中心開展技術主任席崗位交叉融合培訓。經過前期討論，兩部門明確了此次崗位交叉融合培訓的培訓要求和培訓大綱，分別從自動化和通信專業抽調一名技術骨干作為培訓教員負責培訓。培訓時間從3月1號開始，按照日常維護、日常排故、高級維護、高級排故四部分逐級展開，課程安排按班組循環，一周一考，預計1個月完成。

  目前，技術主任席崗位交叉融合培訓已開展過半，培訓中兩部門技術人員均展現了良好的學習熱情和共促融合的精神面貌，課堂現場氣氛活躍，提問積極，提問有深度、有質量。在緊湊的培訓安排下，為確保培訓成果，兩部門人員進一步發揮主動性，放棄課間和中午休息時間，在理論基礎和實際操作兩方面開展深度交流，結合前期工作中出現的具體案例，系統理解不同專業運行系統的設計思想和應急處理流程的內在邏輯，現場應急處理能力和故障排查能力顯著增強。

  下一步，自動化數據室和通信運行室將繼續加強開展技術主任席崗位正式設立前的準備工作，在交流實踐中不斷補短板，強弱項，勤自查，綜合前期經驗，在常見故障和重點領域開展專項學習，系統打造一支溝通協調順暢、信息通報準確、風險預判及時、應急決策全面的技術主任席隊伍，助力西北空管運行服務品質的進一步提升。（作者：王晰 單位：西北空管局空管中心技保中心自動化數據室）