中國航空網 通訊員 梁越烜訊:匠人,是將一份工作做到極致的人。“工匠精神”是一種職業精神,它是職業道德、職業能力、職業品質的體現,是從業者的一種職業價值取向和行為表現。徐斌博就是這樣一位用自己的實際行動詮釋“工匠精神”的人。
徐斌博,海航技術重慶分公司現場支援室主管,曾獲得2016年度公司董事長基金獎個人獎項、2019年榮獲重慶維修基地“勞動模范”,同年被授予2019年度“重慶維修基地工匠”榮譽稱號,2020年榮獲“海技工匠”獎項,并先后19次獲得基地及以上級別獎勵。他多次獨立或與組員合作完成大項拆裝、排故及AOG保障工作,堅持個人或合作編寫工作總結30余份,工作總結收錄于工程網技術經驗資源平臺。
用心一者技必良
2020年8月,客戶新引進的NEO飛機需更換右發MGB滑油泵齒輪封圈,這是海航技術重慶分公司首次執行該工作,滑油泵所屬的發動機系統屬于飛機的關鍵系統,結構復雜,對工作者的技能要求很高,同時由于發動機區域狹窄,滑油泵部件沉重,施工難度很大,加上天氣炎熱,對工作者的體力和技能都有很高的要求。重慶維修中心對此高度重視,從基地各室抽調人員,成立由徐斌博和若干骨干組成的專項保障小組。當天的戶外溫度已經接近40度,機坪的地表溫度更是達到了60度以上,在這種極端天氣下,徐斌博全身心地投入到工作中,帶領保障小組對可能出現的風險逐一分析并排查,經過多次的對比和各種的嘗試,在他的心中始終有一個簡單而堅定的信念——無論如何都要把這個“骨頭”啃下,最終在不懈努力下,成功完成了該項工作,此時徐斌博和同事們的工作服早已被汗水浸透。
在問到徐斌博職業生涯中 “最難忘”的經歷時,他回答道:“我最難忘的是在2015年,自己剛加入車間技術組,作為技術組的一名‘新人’,接到了更換V2500發動機反推作動筒的任務,當時我帶著一名勤務員投入了此項工作,在自己經驗不足、沒有外部條件支援的情況下,我們倆協作,順利地完成了此項工作,身上的液壓油、通宵工作的經歷讓我記憶深刻,同時也讓我在接下來的工作任務中更加自信。”

精益求精,獨具匠心
多年的工作積累讓徐斌博對飛機故障具有較強的判斷力,特別是在發動機改裝工作方面。2020年新冠肺炎疫情期間,重慶分公司圓滿完成7臺發動機的改裝工作。作為專項小組負責人,徐斌博對工具、航材及施工程序步驟進行了總結、精簡,整個改裝期間徐斌博還負責與各部門的聯系溝通。由于改裝工作不能讓任何外來物進入主齒輪箱內部,工作的同時還要保護工作現場,同時改裝工作需要拆裝的部件繁多,難度大,為了防止錯裝漏裝,徐斌博和其他同事需要在工作現場提前做標記并拍照,按序擺放,合理優化施工步驟及人員分工,為后期改裝工作不斷改進方法,在保證維修質量的同時提高了工作效率。

心中有責,篤行擔當
機務維修是一個不斷積累經驗,技術傳承的行業,在擔任重慶分公司維修三室技術組組長期間,為了讓組員更好地鞏固業務知識,徐斌博安排組內成員與資深機務進行“一對一”帶教,定期召開組內溝通會,了解組員平時工作生活中的真實想法,幫助解決組員在工作中遇到的困難,他所帶領的班組成為一個團結協作的團隊。在關注團隊