2021年西部航空多措并舉緊抓市場機遇，加速推動復工復產步伐。一方面進一步深入挖掘低成本戰術內核，靈活動態調配運力，新開、加密高客流航線；另一方面時刻關注市場動向，捕捉適配旅客需求，通過針對性開發新產品為復工復產和經濟社會持續恢復貢獻力量。

  3月西部航空航班量已超過疫情前2019年同期的5%，在冊運力日利用率9.3小時高于國內全民航30%；國內航線客運總收入達到2019年同期的100.89%；客座率穩定恢復至90%，高于國內全民航平均客座率13%，處于全行業領先水平。西部航空運營量質齊升，對標對表打贏疫后恢復攻堅戰，為十四五高質量發展開好篇、起好步、定好調。

  抗疫復產兩手抓，愈戰愈勇

  2020年，西部航空一手抓疫情防控，一手促復工復產。全年平均客運座收0.26元，客座率83.3%，處于行業前列。疫情沖擊下，恢復速度的曲線更加優秀，西部航空自5月起客座率突破80%，9-10月突破90%，并于7-8月率先實現單月扭虧為盈。在此期間，西部航空低成本差異化服務為逆勢中健康運營注入強心劑。2020年12月單月，西部航空客均輔營收入同比增長達43%，環比疫情前2019年11月增長達33%。

2021年，西部航空持續降成本、拓渠道，科學研判區域間客流需求，有效運用局方政策、靈活高效改造航線網絡結構、調整運力配置，根據市場反饋數據積極研發適合各類群體航旅出行的產品政策。西部航空春運期間集結優勢資源，累計承運旅客75.43萬人次，累計執行航班量4963班，旅客運輸量及航班執行量分別恢復至2019年同期的71%、86%，均優于行業平均水平。期間，西部航空航班整體客座率81.2%，處于行業領先地位。

  節后迎來返崗復工高峰，西部航空積極開展包機包團服務。繼2020年3月11日承運勞動力輸出大省河南省史上最大規模復工包機任務后，2021年2月21日-23日再次保障3個班次復工包機航班，為500余名赴珠海復工的豫籍人員保駕護航。

  市場導向強策略  升級戰術

  西部航空低成本模式主要以時刻資源、機票產品和收益管理這三個維度為抓手，壓實成本控制，對接市場需求。一是優化時刻資源，滿足旅客出行需求的同時逆勢增收。二是結合旅客需求豐富機票+X產品線，緊扣國內循環經濟刺激和拉動內需以提升收益。三是精細化收益管理，通過提前規劃、遠期促銷保航班客源、保客座率。尤其是精準分析掌握不同客群購票習慣差異化，西部航空的航線網絡規劃中，公商務航線占比78%，直接為西部帶來高價值客源，帶動客運收入增長。

  今年以來，為進一步推動復工復產，提升公司整體營收，西部航空持續監測市場動向，動態調整運力配置，按月度調整優化航班結構，“將每個月當做換季協調來進行航班優化”。截至目前，西部航空已新開鄭州=成都、重慶=濟南=呼和浩特、重慶=阜陽=舟山、泉州=三亞、合肥=襄樊=西寧、麗江=銀川等12條航線，同時對重慶=寧波、重慶=溫州、重慶=合肥=沈陽、鄭州=西寧、鄭州=烏市、鄭州=揭陽、鄭州=寧波等多條高客流航線完成航班加密。

  此外，西部航空還逐步增加對外合作航線，提升公司抗風險能力，進一提升航班收益水平。目前2021年航班量已超過2019年同期5%左右，利用率水平高出全民航國內平均水平約30%。

  安全運行保底線  警鐘長鳴

  為深入貫徹執行民航局局長馮正霖關于全行業全力抓好航空安全工作的“30字”要求，切實把系統安全管理落實到具體行動、轉化為務實舉措，近日西部航空組織全司深入學習《民航安全從業人員工作作風建設指導意見》《關于深入開展運輸航空公司空勤人員作風整頓的實施方案》，狠抓一線作風建設、落實特業崗位職責，持續開展疼痛教育，警鐘長鳴確保運行安全。

  西部航空總裁謝皓明強調高度重視作風類問題，貫徹落實三個敬畏。針對國務院安委辦、應急管理部通報近期全國安全生產風險形勢時特別提及的“加強交通運輸安全管理”的教育指導意見，要高度警醒、深入學習；對民航近期連續發生作風類不安事件更要自我反省、舉一反三；狠抓核心風險管控，堅持安全生產常抓不懈、警鐘長鳴。“在海航重整關鍵時期，一切工作以保障安全為首要任務，層層落實安全責任，夯實三基建設，持續鍛造作風優良、政治過硬、水平精湛的高質量隊伍，營造積極和諧、健康向上、實干爭優的安全運行氛圍。”

  安全是民航的生命線，安全作風建設永遠在路上。西部航空將持續組織全體干部員工認真學習領悟黨中央國務院、民航局、海航集團關于安全生產、作風建設的指示精神，深入強化“三基”建設，著力提升風險防控能力，壓實壓緊安全生產責任，確保“風險平穩可控、安全萬無一失”。

  “十四五”期間，西部航空將依托海航集團專業化的管理，結合重慶市發展的需求，持續深化低成本模式，以“渝豫雙核”為總體工作思路，抓住重慶市政府建設“國際航空樞紐港”、海南自貿港建設和成渝地區雙城經濟圈建設等契機，力爭在“十四五”末運力突破80架，旅客承運量突破2200萬人次，進一步提升公司的盈利能力，持續提升西部航空貢獻經濟社會發展的能力。西部航空還將提高商務干線頻次，拓展區域旅游市場，結合重慶機場“向西飛、向高飛”的發展政策，積極構建高高原、“經渝進藏”、連接中南、華東與西部四省的國內交通走廊，同時穩步推進經重慶中轉至東南亞及日韓為主的國際區域樞紐建設，全力打造年輕人優選的低成本航空品牌。
　
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