4月2日，成都終端區及外圍航路航線整體空域方案管制模擬機-飛行模擬器聯合仿真驗證工作在北京圓滿完成。在民航局空管局空域中心的全程指導和大力支持下，西南空管局與民航數據通信公司結合《成都終端區及外圍航路航線整體空域方案模擬仿真評估項目》進度安排，精心組織、密切協同，開展了本次空地聯合模擬機仿真驗證。驗證使用國產空客A320飛行模擬器、塔臺模擬機和雷達模擬機，以成都“兩場一體”空域調整方案和天府機場啟用航班轉場投運計劃為藍本，結合空域評估進展開展。

  本次管制-飛行聯合模擬仿真驗證是全國第二次圍繞空域調整方案開展的專題仿真驗證，充分借鑒了北京大興機場空域調整驗證經驗，在場景的覆蓋面上、全流程的參與上、細節的設置上均有了一定改進。西南空管局高度重視此次仿真驗證工作，空管部精心組織、管制中心密切配合，安排安全業務室、區域管制中心、終端管制室和流量管理室的精兵強將參加了仿真驗證，其中不乏曾獲得全國管制員技能比武優異成績的業務能手。為了實現空地聯合驗證效果，驗證特邀四川航空公司肖禮洲機長和彭鵬飛副駕駛參加，盡量還原真實運行場景，提高聯合演練的仿真度，讓評估更貼近管制運行實際。為了檢驗運行流程，確保驗證順利，管制中心3月30日在成都組織了雙流塔臺、天府塔臺、成都終端、成都區域在塔臺模擬機和雷達模擬機上開展了首次全管制流程聯合演練，演練特邀西部戰區某部3名協調員參加，為本次空地模擬驗證做好了充分準備。

  本次仿真驗證從空域仿真評估的34個場景中抽取了最具代表性的4個場景，選取天府機場開航投運后第一航季期間的運行情況開展模擬機聯動場景的編題。在具體的編題設計過程中，項目組選取不同跑道運行組合情況下，對雙流、天府機場有高度限制和有飛機性能要求的飛行程序進行可飛性驗證；選取航班流量大、飛行沖突多的時間段（約1個半小時）進行飛行沖突、運行效率和流量驗證；選取主用航線飛行走向有變化的飛行程序進行飛行成本評估，同時還綜合管制和飛行專家意見，增加了軍航活動和復飛場景的驗證。

  本次演練基本達成全部編題目標，對所有練習關注點進行了數據記錄；體會并查找了快速仿真和實時仿真(管制/飛行真實運行）的差異；針對每個聯動仿真場景，分別與管制員、飛行員和空域規劃專家開展了過程交流，對各方問題和建議進行了匯總和記錄；梳理總結了過程中遇到的問題，后續將在進一步數據分析后得出詳細建議和分析結論。

  演練結束后，在民航局空管局空域管理中心召開了總結會，空管局空域管理中心規劃室張瑩主任、西南空管局管制中心劉國毅副主任、民航數據公司楊易坤總經理和許有臣總經理出席總結會并發表了講話，飛行專家、管制專家、川大智勝代表和數據公司項目組參與了會議。各方高度認可此次演練的成果，對演練中發現的問題提出了優化建議，為未來仿真評估的應用提供了新思路，各方期待能形成長效合作機制，增加飛行管制交流合作深度，發揮理論對實際運行的指導作用，攜手共進，用實際行動踐行“智慧空管”，為實現成都天府國際機場順利投運、達成天府機場2025年近期目標及安全順暢運行提供有力支持。（賴鵬、蔣星輝）