飛機風擋破了飛機還安全嗎？
飛機雷達罩是不增壓的，也是合成材料做的，不是金屬的，所以就算破損了，除了對氣象雷達可能有影響，對飛機安全飛行沒有多大影響。
而對于風擋，來說，不同程度的損壞，對飛行的影響不同。
我們參考一架空客321 飛機的風擋是怎樣構成的？飛機的風擋廠家比較大的就兩家，原理都差不多。
按照空客飛機的手冊，飛機的前風擋玻璃有6層，從外到內分別是：
其中外層通過加溫涂層加溫，主要是起保護作用。飛機空中飛行時外界溫度會低至零下60多度，加溫的風擋可以有效保持一定的強度和韌性。
中間層和內層稱為結構層，無論中間層或者內層，任何一層都具有承擔兩倍于飛機最大壓差的能力，所以只要有中間或者內層任何一層玻璃在，飛機都是安全的！
風擋玻璃為什么會破損？
一般有以下的原因：
怎么確定是安不安全呢？
當飛機發生玻璃破損時，飛行員可以用筆或者指甲去沿裂紋感觸一下，看看內層玻璃有沒有破損，如果內層玻璃破損了，因為無法估計中間層是不是也破損了，所以就應該立即下降，降低飛機內外壓差，避免飛機進一步惡化而失去整個風擋，進而有失壓的危險。
如果內層玻璃沒有破損，由于內層玻璃至少可以承擔兩倍于最大壓差的壓力，所以飛機就是安全的，可以繼續安全飛行！
目視簡單判定哪層玻璃破損？
使用下面的參考可以做一個簡單的判定：
上圖是加溫層破損，對飛機沒有影響。
上圖是外層破損，對飛機安全沒有影響，但是影響飛行員視線。
上圖是內層或者中間層破損。只要內層破損了就可能對飛機安全有影響（無法判定中間層的情況）。需要立即下降高度，因為飛機風擋不能承受壓力，有進一步失去整個風擋，進而失壓的危險。
專業的意見
小結
通常來說，如果飛機風擋只是外層或者中層有裂紋，比如B737、A380或者這架320系列飛機除了會影響飛行員視線，飛機還是安全的。
飛機通常有6塊風擋，每個飛行員正前方一塊，斜側方一塊，側方一塊。如果一個飛行員正前方的風擋破裂了，另外一個飛行員還是可以繼續安全飛行。
即使所有的風擋都破損了，飛行員視線受影響，大部分飛機都可以依靠自動著陸系統自動落地，而不需要太多的飛行員視線，飛機仍然可以安全落地。
