航空信息網(wǎng)訊：2021年4月26日，廈門空管站正式實(shí)施廈門區(qū)域管制扇區(qū)調(diào)整方案，新增廈門區(qū)域04管制扇區(qū)。

  廈門區(qū)域2021夏秋航季每周計(jì)劃執(zhí)行10220架次，日均1460架次，環(huán)比2020年（日均1402架次）增長4.1%。此外，雷雨繞飛季節(jié)即將到來，大范圍雷雨繞飛為管制指揮工作提出了更高的要求。伴隨著日漸回漲的航班量，空中交通管制負(fù)荷將大大增加，現(xiàn)有的扇區(qū)運(yùn)行模式已無法滿足航班運(yùn)行需求，廈門區(qū)域04管制扇區(qū)增設(shè)工作提上議程。

  在前期準(zhǔn)備工作中，廈門區(qū)域管制室基于空域結(jié)構(gòu)，沖突特點(diǎn)，運(yùn)行程序等方面，提出扇區(qū)劃分方案，制定扇區(qū)運(yùn)行程序，明確扇區(qū)職責(zé)。經(jīng)過多次會議商討，廈門區(qū)域管制室集思廣益，充分調(diào)研管制運(yùn)行需求，綜合評估運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)過不斷研討和實(shí)踐，最終確定了廈門區(qū)域04扇區(qū)運(yùn)行方案。同時(shí)，技術(shù)保障部門也為該方案的實(shí)施提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持，從自動化設(shè)備安裝到甚高頻通信的測試，各個環(huán)節(jié)通力保障、鼎力支持。

  廈門區(qū)域管制室管制員以班組為單位，學(xué)習(xí)研究廈門區(qū)域04扇區(qū)理論知識，開展專項(xiàng)模擬機(jī)培訓(xùn)考核，進(jìn)行現(xiàn)場甚高頻信號測試，并在培訓(xùn)與實(shí)踐結(jié)束后總結(jié)問題，對扇區(qū)方案進(jìn)行了持續(xù)優(yōu)化。

  4月26日上午10點(diǎn)，隨著第一架航班呼號在無線電波道內(nèi)響起，廈門空管站區(qū)域管制室04扇正式運(yùn)行。扇區(qū)增設(shè)當(dāng)天，廈門空管站領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)、管制運(yùn)行部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指導(dǎo)觀察扇區(qū)開放工作，針對重點(diǎn)難點(diǎn)及時(shí)總結(jié)研討，制定策略，嚴(yán)密監(jiān)控。經(jīng)過兩天的運(yùn)行觀察，廈門區(qū)域內(nèi)各個扇區(qū)之間配合融洽，廈門區(qū)域與相鄰區(qū)域之間移交正常，航班運(yùn)行平穩(wěn)順利。

  廈門區(qū)域管制室04扇區(qū)的開設(shè)，既是航班量發(fā)展的需要，又是對區(qū)域管制室管理運(yùn)行模式新的嘗試。區(qū)域管制室全體管制員都目標(biāo)堅(jiān)定地向著建設(shè)高安全、高效率、服務(wù)質(zhì)量好的廈門空管而不懈努力。（廈門空管站 顏杰 楊驍）