近日，浙江省發展改革委批復鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程可行性研究報告。鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程是浙江省今年重點推進新開工建設的鐵路項目之一，該項目計劃今年年底控制性節點開工建設，2022年亞運會后全線開工，2025年底前建成投運。項目建成后，可與杭州機場快線、地鐵1號、7號線等共同構成蕭山機場綜合交通樞紐，打造服務全省、各種交通方式有效銜接的浙江空中門戶。

  據悉，鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程作為滬乍杭鐵路和杭紹臺鐵路的重要組成部分，是實現杭州鐵路樞紐“一軸兩翼”過江通道布局、提升樞紐地位與能力的重要基礎設施，也是實現高鐵進杭州蕭山國際機場、構建空鐵聯運體系的重要項目。該項目正線起自滬杭高鐵及規劃滬乍杭鐵路桐鄉站，途徑嘉興海寧市、杭州錢塘區和蕭山區，終至杭甬高鐵及杭紹臺鐵路紹興北站，并設杭州南站至蕭山機場聯絡線，線路全長約84.9公里。新建海寧南、江東和蕭山機場站，改擴建桐鄉站，項目總投資約382.5億元，建設工期4年。其中，浙江桐鄉站至江東站、江東站至紹興北站、杭州南站至杭州蕭山機場段設計速度分別為350公里/小時、250公里/小時、160公里/小時。

  建成后，杭州蕭山國際機場站規模為2臺4線，位于機場在建T4航站樓下方，旅客出高鐵站后可步行至航站樓內，杭州機場或將成為國內換乘距離最近的機場。在杭州機場三期工程建設中，提前為高鐵站預留了地下空間。鐵路杭州蕭山機場站樞紐配套工程，作為蕭山機場站主體結構組成部分，與T4航站樓項目同時開工、同步施工，目前整體進度已過半，年底土建將基本完工，為鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程年內開工創造了條件。

  杭州機場2條地鐵和1條軌道快線（在建）構建起一個機場至杭州主城區45分鐘、至杭州都市圈1小時的軌道交通圈，而即將到來的高鐵站將構建起杭州、上海虹橋、浦東三個機場1小時，及浙江省內1小時、長三角地區主要城市2-3小時的高鐵圈。在不久將來，杭州蕭山機場將成為全國換乘最便捷的大型綜合交通樞紐，各種交通方式的換乘時間，都在5分鐘之內完成。(記者 趙瑜)