中國航空網訊：今年是中國共產黨成立100周年，也是西安咸陽國際機場三期工程的“擴建年”。平穩可控的安全態勢是百年華誕最好的獻禮，也是咸陽機場三期擴建工程的最牢基石。為此，西北空管局技保中心雷達室以“六個起來”為抓手，從細、從嚴、從實抓好移動二次雷達巡檢工作。

  “腦要緊起來”，首先緊在提高政治站位。移動二次雷達巡檢工作，是關鍵時期開展的一次雷達健康檢查。在咸陽機場三期工程擴建過程中，雷神二次雷達將退出安全保障服務。屆時，移動二次雷達將擔負咸陽機場終端區的監視安全保障服務。此次巡檢工作不僅關乎移動二次雷達的安全運行，更與咸陽機場三期工程息息相關。

  其次緊在提高安全意識。從日常雷達運行出現的普遍性，典型性問題入手，提高風險隱患意識，充分認識到潛在的安全隱患。深挖雷達航跡漂移，角碼工作異常的“黑天鵝”事件，堅持標本兼治,深入推進雷達安全保障縱深發展。

  “心要細起來”，首先細在巡檢工作的安排部署上。根據雷達的運行情況，結合《民航空管系統通信導航監視設備使用管理規定》，雷達室制定的詳細的巡檢工作計劃表。從雷達參數測量，性能評估、備件測試到故障復盤，異常分析等，確保巡檢工作從細、從嚴、從實有序推進，扎實開展。

  其次細在巡檢工作的現場管理。移動二次雷達天線高達30余米，為確保巡檢人員人身安全，雷達室制定了切實可行的操作流程。細化塔上作業時間，避開高溫直射時段。塔上工具擺放，物品交接指定區域，避免高空墜物，造成人員傷害。塔下設置安全警戒區，保證人身安全。

  “眼要亮起來”，亮在雷達運行手冊，維護手冊、應急手冊的合理性，可行性。針對雷達航跡漂移無告警，角碼工作異常無響應，通道切換無提示的“三無”情況，雷達室以雷達巡檢為契機，進行故障復盤，異常再現，并及時修訂“三大手冊”，強化巡視流程，確保手冊貼合實際，實際聯系手冊。

  “腳要勤起來”，勤在技保中心技術室、安全室在移動雷達出現航跡漂移、角碼工作異常等“黑天鵝”事件時，撲下身子走進運行現場，組織雷達廠家開展技術研討，深入分析雷達的運行品質，把調查研究的一手資料，真實數據作為巡檢工作的指導依據，為巡檢重點，難點工作給出巡檢建議，并積極調配資源，協調各方，確保雷達巡檢工作高質、高效的順利開展。

  “臉要紅起來”，紅在雷達巡檢工作過程中，備件存放不合理，運行現場不規范；紅在“三基”工作不到位，部分人員業務能力較差，應急能力不足。針對以上“灰犀牛”現狀，雷達室要求臺站負責人對備件存放，運行管理立行立改，并在巡檢過程中，采用“邊干邊學”的培訓方式，提高維護人員的業務能力。通過故障復盤，案例分析，提升值班人員應急處置能力。

  “手要硬起來”，硬在巡視工作措施的執行督查上。對雷達工作異常時，監控系統無告警提示的現狀，雷達室制定了詳細的巡視工作流程，明確了核心參數的存檔記錄，旨在見微知著、防患于未然；并將巡視工作與績效考核相聯系，對違反巡視規定的人員，動真碰硬、保持嚴打態勢，進一步提升剛性巡視工作的執行力度。

  在“政治年”、“擴建年”，雷達室以“六個起來”為抓手，將“六個起來”付諸雷達巡檢，為百年華誕獻禮，為機場三期奠基，為民航強國再續新章。（作者：黎建春 單位：西北空管局技保中心雷達室）