5月22日，09時34分，東航MU5733搭載2名云南震區(qū)危重傷者從保山機場起飛，經(jīng)過41分鐘的飛行，飛機于10:15平穩(wěn)降落在昆明長水機場，這是地震后民航投入轉(zhuǎn)運傷員的第一個航班。
21日晚間，漾濞地震發(fā)生后，東航云南公司董事長孫世英第一時間要求各單位主要領(lǐng)導(dǎo)主要精力關(guān)注運行，作好突發(fā)事件的緊急救援，確保飛行安全，運行順暢，完成好特殊任務(wù)。不到3小時后，在迅速完成航路時刻申請、運力調(diào)配、保障準(zhǔn)備等一系列工作后，22日的01：44，東航云南公司安全總監(jiān)馬哲昆帶隊執(zhí)飛第一架運送救援工作組人員的航班順利抵達(dá)大理。
首個航班起飛，應(yīng)急救援經(jīng)驗豐富的東航云南公司各單位隨即投入了后續(xù)保障準(zhǔn)備工作之中。22日04：48，東航云南公司得到消息，有2名重傷員需要從保山轉(zhuǎn)運至昆明接受進(jìn)一步治療。運行控制部立即調(diào)配飛機確定執(zhí)飛轉(zhuǎn)運任務(wù)的航班，為確保重傷員運輸萬無一失，迅速通知機務(wù)人員做好飛機座椅拆卸和醫(yī)護(hù)擔(dān)架安裝計劃，保證空中生命線暢通。08:00 市場銷售部梳理航班座位情況緊急為2名重傷旅客完成出票。與此同時，連夜趕赴長水備勤的機組，在東航云南公司總飛行師方勇的帶領(lǐng)下，認(rèn)真地分析起飛性能、機場地形、航路特點和傷員運送情況。
提前12分鐘落地。為了盡快讓重傷員能夠得到救治，在確保安全的前提下，機組根據(jù)提前做好的功課，讓整個航程又穩(wěn)又快。乘務(wù)組也主動承擔(dān)了護(hù)士工作，配合隨行醫(yī)務(wù)人員對傷者進(jìn)行看護(hù)，上下飛機抬擔(dān)架時，為了避免傷員被客艙里的窄角碰撞，一次又一次用手去遮擋，協(xié)助志愿者在并不寬敞的客艙里把沉重的擔(dān)架旋轉(zhuǎn)180度，保證飛行全程傷員都能頭高腳低，避免充血現(xiàn)象的發(fā)生。地服部人員則早早的就等待于機位，協(xié)助傷者能夠迅速送往醫(yī)院急救。
“災(zāi)害無情人間有愛，在災(zāi)難面前，救災(zāi)就是東航的第一任務(wù)，只要有需要，我們隨時準(zhǔn)備起飛。”東航云南公司飛行員堅定的說，“在祖國和人民需要的時候，東航總是在第一時間緊急起飛。大理漾濞地震災(zāi)情嚴(yán)重，我們已做好充分準(zhǔn)備，旦有所需，即刻起飛，義不容辭也責(zé)無旁貸。”
5月22日，中航油云南公司、滇北分公司按照當(dāng)?shù)卣螅谝粫r間啟動二級應(yīng)急響應(yīng)，迅速穩(wěn)妥應(yīng)對突發(fā)地震。
中航油云南公司迅速傳達(dá)中航油集團公司黨委書記周強，中航油公司黨委書記張知誠等領(lǐng)導(dǎo)對應(yīng)急工作的部署要求。中航油云南公司積極聯(lián)系應(yīng)急管理部門、機場及航空公司，主動獲取應(yīng)急救援航班保障信息，確保空中和地面兩條生命線安全、暢通。
云南公司高度關(guān)注地震地區(qū)航油保障情況，昆明航空加油部、大理航加站立即對加油車、油品質(zhì)量進(jìn)行專項檢查，安排骨干加油員進(jìn)行保障，值班領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)察。截止發(fā)稿，云南公司共計保障2架次應(yīng)急救援航班，加注航煤5.2噸。
東航首架救災(zāi)航班緊急飛往大理
