中國航空網訊：6月18日，安保人員例行巡視時發現值班宿舍負一層電梯門邊3根立管的消防管道中有一根有輕微滴水。物業管理室立即組織人員進行檢查，發現負一層泵房天花板上有滲水痕跡。后服中心立即進行生活用水及消防用水的甄別。按照經驗，問題一般就在立管接頭處，便在滴水管道上方一樓處開挖。但當施工人員挖開一個截面大約1平方米，深1.2米，長1.5米的坑后，發現所有的接頭完好。雖然立管滴水，但是其他地方滲流過來的水。漏水點到底在哪？
  負一層漏水涉及到一樓生活用水管道、消防噴淋管道和消防栓管道，它們有的在墻里、有的在管道井里、有的深埋在一樓房間和走廊的地下墊層里，必須逐一查找。物業管理人員從檔案室調出圖紙，尋找新的突破點，但是圖紙上的標注和實際管路走向不一致。他們找來了樓宇的建筑商、專業維修人員及專業的漏點探測人員對現場進行多次勘察，一次次排除、研討。
  排除時須要關閉相應管道前端的閥門，同時放掉管道的水。由于地下墊層里已吸入了很多水，關閉一條管道的閥門后需要觀察2天，否則無法查覺到負一層水滴的明顯減少。這個排除的過程中，負一層漏水點越來越多，出現了新的風險點---泵房里也多處漏水。后服中心針對維修過程中出現的新的風險點，迅速采取了應急措施：在泵房上方搭起雨棚，避免泵房內配電柜、消防泵因漏水短路；臨時增加人員進行消防值班，同時進行應急流程現場培訓，加強巡視檢查；對值班宿舍入住人員發出警示。
  事后分析發現由于破裂管道埋藏在1米多深的回填土層，探測的精度大大降低，干擾了判斷方向。經多次關閥門觀察、儀器探測、分析討論后，6月26號中午，最終判定漏點應該在一樓123房間地板下的消防噴淋管道上。
  時間已臨近7月1日，消防隱患的存在及漏水量的不斷加大，困擾著后服中心的領導們，到底挖還是不挖？一旦開挖，就是破壞性的挖掘……，如果事先判定的管道不準確，破壞性將會更大。最終后服中心請示站領導后，確定按研究討論的方案掀掉房間地板，挖開地下墊層尋找漏點。終于在連續挖掘2天，持續推進深1.2米，寬80公分，長6米多的地溝后，找到了漏水點，罪魁禍首就是直徑15厘米的消防主管道上的一個5分硬幣大小的小洞。29號下午，終于將問題解決，漏點維修完畢！（張麗）

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