7月10日，北京市氣象臺發布雷電黃色預警信號，11日夜間至12日白天，北京將迎來今年入汛以來最大降雨。

  持續攀升的露點，居高不下的氣溫，悶熱的天氣都在指示一場長時間大降水的天氣過程，據華北空管局氣象中心預報，此次影響天氣系統為高空槽，配合地面輻合系統，近地層偏南氣流極強，不斷將熱量和水氣輸送到北京灣，同時由于低層系統移動緩慢，雷雨和降水維持時間較長。預計今天傍晚至13日白天北京兩場有一次長時間降水過程，過程雨量暴雨，其中11日傍晚至12日上午有強對流天氣，短時有大風和強降水。

  華北空管局啟動MDRS（大面積航班延誤應急響應機制）黃色預警，各管制部門針對預警開展應急響應。首先，華北空管局空管中心針對雷雨季節天氣變化快，復雜程度高的特點，提前利用講評會、微信群的方式，將對于復雜天氣下出現的低高度復飛，航空器備降，航班大面積延誤等特殊情況進行了講解，提前制定了應對措施和各管制席位處置方案，提升了管制員對于復雜天氣的警惕性，提高特情處置熟練程度，確保雷雨到來時航班運行安全。

  華北空管局空管中心流量管理室在收到氣象預報后，積極組織北京終端區各機場運管委進行會商，根據流量系統給出的預判，提前制定相應的航班流量管理預案，盡量減少華北地區航班的延誤。

  空管中心各管制單位根據天氣預報提前部署排班力量。當值班組在班前講評會對雷雨運行進行部署，并對雷雨期間注意事項進行再次強調。值班期間，領導下沉一線指揮，安排技術骨干值守關鍵席位，同時增加助理席位。運行中，值班主任加強與其他空域用戶和氣象等部門的溝通，塔臺席位合理安排起飛跑道，為起飛及落地航班預留更多的脫離跑道時間；放行席位在機場通播中和放行許可中加入注意雷雨及風切變提示；地面席位滑行期間合理規劃路線，避免因滑行道濕滑造成的地面事故。各席位加強協調配合，盡量避免終止進近、復飛等情況發生，確保安全運行。

  7月11日，首都機場計劃起降航班1050架次，大興機場計劃起降航班750架次。截至5點5分，華北空管已保障首都機場進出港航班682架次，保障大興機場進出港航班440架次。為2架次疫苗運輸航班，1架次活體器官運輸航班提供優先管制服務，保障航班按時起飛。（記者韓磊 通訊員石宇、霍苗、黃冰妹、周越）